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锡北线剩余段航道整治工程
南国大桥单位工程
施工质量评价报告
施工单位(章)：江苏省交通工程集团有限公司
项目经理：汪少允
日期：2016年3月
目录
TOC\o1-2\h\z\u一、工程概况 1
1.1、工作内容 1
1.2、参建单位 2
1.3、开工、完工时间 2
二、工程质量评价范围及依据 2
2.1、评价范围 2
2.2、评价依据 2
三、工程质量控制情况 3
3.1、现场质量管理情况 3
3.2、关键工序质量保证措施 5
3.3、原材料及试验检测 7
3.4、桥梁实体质量控制情况 16
3.5、混凝土强度的质量自评情况 18
3.6、质量通病预防措施 20
四、工程实体检验评定 21
4.1、工程总体情况 21
4.2、自检评定情况 21
锡北线剩余段航道整治工程
南国大桥质量检验报告
一、工程概况
1.1、工作内容
南国大桥位于江阴市南国X306云顾线，为跨锡北线桥，新建桥梁于原桥位处改建。
本标段包括桥梁、道路、驳岸三部分内容。
南国大桥工程起点桩号为K0+560，终点桩号K1+425，路线全长865m，其中桥长525m，引道长340m。桥梁跨径布置为（9×20）m+（45+75+45）m+（9×20）m，其中主跨为变截面预应力混凝土连续梁桥，两侧引桥为20m跨径预应力混凝土空心板梁，柱式墩、墙式台、钻孔灌注桩基础。主桥长165m，引桥长360m。横坡为双向2.0％。设计道路等级为二级公路，荷载等级为公路-Ⅰ级，时速60km/h，桥面宽度18m。
南国大桥中心桩号为K1+000，桥梁位于3％纵坡、半径2800m的凸型竖曲线上。主桥上部为（45＋75＋45）m三跨预应力混凝土变截面单箱双室连续箱梁；墩身为双柱墩，截面为3.0×3.0m矩形,墩柱下设10.1×15.3m的矩形承台，承台高3.5m，采用12根钻孔灌注桩基础，桩径1.5m。主、引桥之间过渡墩为双柱式桥墩，盖梁高度1.8m，墩柱直径为1.6m；过渡墩承台厚度为2.0m，基础采用4根直径为1.5m的钻孔灌注桩。引桥采用20m预制空心板，梁高0.9m；下部结构采用桩柱式桥墩，盖梁高1.4m，墩身直径为1.0m，钻孔灌注桩基础，直径1.2m。引桥桥面铺装层为10cm整体化混凝土现浇层+10cm沥青混凝土铺装，主桥桥面铺装层为10cm沥青混凝土铺装，沥青铺装层下设置柔性防水层。桥面铺装沥青混凝土铺装层结构为：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土。
引道路基宽度18m，全长340m。横断面布置为：4×3.5m行车道+2×0.5m护栏+2×1.25m人行道+0.5m双黄线。引道路面结构厚度为：上面层4cmAC-13C细粒式沥青混凝土，下面层6cmAC-20C中粒式沥青混凝土，改性乳化沥青下封层,基层36cm水稳碎石,底基层为20cm12%石灰土。辅道路基宽度5.5m，全长1059m；路面结构为：22cm水泥混凝土，15cm水稳碎石基层,20cm12%石灰土底基层。
本标段驳岸全长895m，其中D型护岸665m，F型护岸230m。
1.2、参建单位
建设单位：无锡市航道整治工程建设指挥部办公室
质监单位：无锡市交通工程质量监督站
设计单位：中交公路规划设计院有限公司
监控单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司
监理单位：江苏润通交通工程监理咨询有限公司
施工单位：江苏省交通工程集团有限公司
1.3、开工、完工时间
本工程合同工期目标为24个月，自2014年3月开工以来，截止2016年2月29日，已完成了桥梁及航道的各项施工任务。
二、工程质量评价范围及依据
2.1、评价范围
本次报告评价的范围包括：
按照《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)及《水运工程质量检验标准(JTS257-2008》评定要求，参与本次评定单位工程2个：南国大桥桥梁、航道；分部工程31个；分项工程226个；经分项、分部工程质量检测和评定，合格率100%。
2.2、评价依据
《航道工程竣工验收管理办法》（2008）
《公路工程竣（交）工验收办法》（2004）
《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（2010）
《招标文件》
《投标文件》
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50－2011）及（JTJ041－2000）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《公路路基施工技术规范》(JTGF10