QC成果报告
提高隧道初支拱架连接质量
小组名称：中铁四局新台高速三标三分部项目QC小组
小组类型：现场攻关型
成果发表：胡海鸿
中铁四局集团新台三标三分部
目录
TOC\o1-1\h\u32694一、工程概况 3
23627二、小组概况 3
12785三、选题理由 4
12472四、现状调查 5
12138五、目标设定 6
5042六、原因分析 7
4460七、要因确认 7
30071八、制定对策 8
23262九、对策实施 9
14983十、效果检验 11
24229十一、巩固措施 11
4335十二、总结和下一步打算 11
一、工程概况
照山隧道位于枣庄市山亭区白庄镇，隧道进口位置在付楼村东南侧，隧道出口位置在东北峪村北侧，该隧道为小净距+分离式隧道，隧道左线起讫桩号ZK107+192.3～ZK108+591,长度1398.7m；隧道右线起讫桩号K107+190~K108+598，长度1408m。隧道具体布置见下表2.1-1。（加入拱架设计说明）
表2.1-1照山隧道布置表
名称
起讫桩号
长度（m）
洞门型式
照明方式
通风方式
进口
出口
照山隧道
ZK107+192.3～ZK108+591
1398.7
削竹式
端墙式
电光照明
机械通风
K107+190~K108+598
1408
二、小组概况
1、小组成立于2019年8月10日，由8人组成。（组长是否可由两人担任）
2、QC小组活动计划
QC小组活动计划自2019年8月10日开始，于10月30日结束
三、选题理由（已施工拱架140榀，不合格数占81%，将此作为选题理由是否合适，需再次斟酌）
1、小组成员对照山隧道出口K108+584～+500段140榀初支拱架安装质量进行了调查分析
序号
缺陷名称
频数
频率（%）
累计频（%）
1
连接板不密贴
136
81%
81%
2
纵向连接不牢固
16
9%
90%
3
螺栓连接不紧密
10
6%
96%
4
安装位置不准确
6
4%
100%
5
合计
168
100%
共检查出缺陷点168个，其中拱架连接板不密贴缺陷占136个，占调查问题的81%。
拱架连接板处是隧道初支结构的最薄弱环节，如拱架连接板连接不密贴，将给隧道施工埋下极大的安全和质量隐患。
结合上述分析的实际情况以及安全、质量问题，以“提高隧道初支拱架连接板的密贴性”作为小组课题。
四、现状调查
小组成员根据136个连接板不密贴现象对现场进行了调查，不密贴现象均出现在1#、2#、3#、4#拱架连接处，另外对造成连接板不密贴的原因进行了分类统计：
针对现状调查表制作了饼分图：
序号
缺陷名称
频数
频率（%）
累计频率（%）
1
连接板和拱架变形
66
49%
49%
2
拱架加工不符合要求
60
44%
93%
3
拱架安装不垂直
6
4%
97%
4
拱架定位不准确
4
3%
100%
合计
136
100
根据饼分图确定了连接板不密贴的两个主要问题：
①连接板和拱架变形；（根据描述此为人为操作挖机问题，作为QC解决问题不合理）
②拱架加工不符合要求。
目标设定（定性目标及定量目标，且为何控制在27个之内）
原因分析
根据现状调查饼分图，反映的隧道初支拱架连接板不密贴的两个问题，绘制两幅鱼刺图进行原因分析：
要因确认
针对鱼刺图中列出的13个末端原因，我们通过现场调查的方式进行了调查分析并逐一进行验证，判断是否为主要原因。
一、工艺培训不足
确认人员：黄江、张洪富
确认时间：2019年9月5日
确认内容：工艺培训及考核情况
确认方式：查阅资料
确认标准：公司下发的岗前培训要求以及考核合格率达到90%以上
技术交底现场培训培训记录及签到表
二、施工人员责任心不强
确认人员：胡海鸿、杨晓帆
确认时间：2019年9月10日
确认内容：施工人员工作态度是否端正
确认方式：现场考察
确认标准：经理部安全、质量考核办法
管理人员经常对施工人员进行思想教育，纠正不良施工态度，定期进行考核，满足施工要求。
三、管理监督不到位
确认人员：胡海鸿