钢轨折断工务安全与应急处理主讲人：梁一星
CONTENTS目录钢轨折断的原因钢轨折断的预防钢轨折断处理
钢轨折断的原因钢轨全截面断裂;1裂纹贯通整个轨头截面;2裂纹贯通整个轨底截面;3引起钢轨失效的严重掉块。3有以下四种情况之一称作钢轨折断：
钢轨折断的原因线路基础软硬不均。1轨底坡设置不合理。2钢轨制造工艺上的缺陷。4无缝线路地段钢轨联结零件的扣压力不足。3钢轨表面伤损（擦伤、掉块、低接头等）。5线上焊接长轨时造成的焊缝缺陷。6
钢轨折断的原因闪光焊和气压焊轨头内部存在中心偏析,焊后的冷却速度控制不当,以及闪光焊和气压焊未焊合缺陷,造成钢轨在焊接接头处产生脆性断裂;铝热焊剂的成分不稳定、焊后的冷却速度过快,以及铝热焊剂补缩不足内部出现缩孔或未焊合,使铝热焊接头发生脆性断裂。伤损原因:
钢轨折断的原因钢轨在有腐蚀作用的环境中,如铺设在海滨、隧道、道口、盐渍地区,运送有腐蚀作用货物的区间和电力牵引铁路线电锈蚀等,均会使钢轨产生锈蚀,造成钢轨横截面减小或形成锈蚀坑。在轨底下表面锈蚀坑处由于受到动弯应力作用,会形成疲劳裂纹源,产生横向断裂。伤损原因:
钢轨折断的原因纵横裂型核伤是先在轨头内部形成与踏面平行的水平纵向疲劳裂纹,然后疲劳扩展形成横向疲劳裂纹直至断裂。伤损原因:
钢轨折断的预防加强线路的养护维修1合理设置轨底坡2加强钢轨探伤的检查3加强无缝线路的焊缝探伤检查4严格执行防“三折”五道防线措施。5入冬前要认真对钢轨进行检查处理（接头、焊缝、曲线等）6严格执行冻害作业标准。7
钢轨折断处理1.紧急处理——当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。2.临时处理——钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。
3.永久处理——对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。钢轨折断处理临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。
钢轨折断处理例:
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