医院智能化系统停车场系统
13.1、概述
该工程设计安装三套停车场系统，每个停车场按一进一出考虑。
车辆出入口管理系统，是以非接触式IC卡为先导，以图像比较识别为核心的多媒体综合管理系统。该系统把先进的感应式IC卡识别技术与高速视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动判别，达到对车辆的进出、计费、保安等诸方面的综合管理。
13.2、系统组成
该系统是由：工业控制器、远距离感应卡器、车辆地磁检测器等组成。
A、出入口设备：满位显示灯箱、入口控制器、入口电动路闸、车辆感应检测器、地感线圈。其功能主要是完成IC卡的读/写、显示、自动路闸的起落控制。
B、出口设备：出口控制器、出口电动路闸、车辆感应检测器、地感线圈。其功能主要是完成IC卡的读/写、显示、自动路闸的起落控制。
13.3、系统工作流程
入场示意图：
出场示意图：
13.4、工作简介
A、入场：
车辆进入停车场时，经地感线圈检测车到，司机把卡片在入口感应器掠过，读写器读卡，判断其有效性，若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过后自动放下栏杆；若无效，不允许入场。
B、出场：
车辆驶出停车场时，经检测线圈检测车到，司机把月租卡在出口感应器掠过，读卡器读卡，判别其有效性。确认无误后自动起栏放行车辆。车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允许放行。
13.5、停车场管理系统设备简介
A、JSZ全自动道闸（直臂型）
快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机2米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集光、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。
电动机：特别定制快速道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。
离合器：电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动减速，从而驱动传动机构，在停电时，方便采用摇杆控制栏杆的起落。
传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。
电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。
行程控制以光电开关代替机械行程开关；
特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；
增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；
增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；
全电路无触点控制系统，确保车辆安全；
系列化专利产品，确保不同类型客户的需求；
色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用。
B、JSZN2000车辆检测器（亦称“地磁感应线圈”）
此检测器由一组环绕线圈与电流感应数字电路板组成，线圈埋于栏杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传送给电路板，再由电路板产生干接点信号给控制主机，需要说明的是：栏杆前的检测器是输入给主机工作状态的信号,栏杆后的检测器实际上是与电动栏杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。该车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。而后者常常是传统地磁线圈产生的积累误差，需用户或维护人员定期调整。
C、出入口控制主机
出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。基本结构：骨架机箱、智能卡读写器，选配设备：中文电子显示屏、语音提示报价器、对讲系统。
骨架机箱：密封设计，烤漆精致。
智能卡读写器：安装在出入口控制机和电脑上，是智能卡与系统沟通的桥梁，负责对智能卡进行读写操作。
控制系统：入口部分各设备的协调控制功能。
IC卡读写机：IC卡读写设备。
D、数字式车辆检测器：
其具体功能如下：
（1）来车检测：入口处配置一套数字式车辆检测器用来检测有无车辆驶入，当检测器检测到有车驶入时，发送信号到入口读卡机。
（2）防止砸车：另外两套车辆检测器用来确定道闸回落的最佳时间，防止早落砸车与晚落造成的时间延迟。
13.6、系统的先进性
非接触IC卡属智能卡，是智能化领域的最新一代的产品。
多重双向认证方式，三重加解密DES运算模式。
优异的防冲撞功能和数据运算判断能力。
可读可写，无需后台认证，实现脱机运行模式。
一卡多用功能，是未来电子货币使用必备的先决条件。
13.7、系统的可行性
该产品具有300多项大中型停车场系统的成功范例，拥有中国最成熟的停车场应用技术。
非接触IC卡其设计寿命趋于自然寿命，其非接触方式将可实现107次以上的交易次数。
性能价格比