市政公用工程治理与实务(1)
市政公用工程治理与实务(1)
第一篇
市政公用工程施工技术
(一)城镇道路分类 道路分级：快速路〔必设分隔带〕、主干路、次干路、支路，交通功能依次下降，效劳功能依次增加道路路面分类：(1)构造强度分类：高级路面、次高级路面。(2)力学特性分类：柔性路面、刚性路面
构造组成：面层、基层〔承重层〕、垫层。其中，面层为直承受力层，高等级路面包括磨耗层、面层上层、面层下层、或称上〔表〕面层、中面层、下〔底〕面层
沥青混凝土路面适用位置：特粗式/粗粒式沥青混凝土—二层或三层式面层的下面层；
(二)沥青路面 中粒式沥青混凝土—三层式面层的中面层或二层式的下面层/二层或三层式面层的上面层；
细粒式沥青混凝土—二层或三层式面层的上面层/沥青混凝土面层磨耗层〔上层〕或沥青碎石等面层的封层或磨耗层；
砂粒式沥青混凝土—自行车道与人行车道面层
第 (三)水泥混凝土路面
一章
构造组成：面层、基层、垫层
垫层：(1)防冻垫层—垫层厚度=最小防冻厚度-路面厚度，承受颗粒材料；半刚性垫层—路基可能产生不均匀下降或不均匀变形时予以加设，承受无机结合料稳定粒料或土。
垫层的厚度。与路基宽度一样，最小厚度为 150mm
主控工程：压实度、弯沉值〔0.01mm〕
(四)土、石方路基质量检查与验收
城
一般工程：路基允许偏差、路床、路堤边坡
镇 土质路基处理方法：土质改进、土的置换、土的补强
道 (五)不良土质路基处理 路基处理方法分类：碾压与夯实；换土垫层；排水固结；振密、挤密；置换及拌入；加筋
路
工 石灰稳定土类基层：干缩、温缩特性明显。严禁用于高级路面的基层；只能用作高级路面的底基层
程 水泥稳定土基层：〔1〕水泥稳定土。易干缩，低温会冷缩。〔2〕水泥稳定细粒土〔水泥土〕。
干缩系数、干缩应变及温缩系数水泥稳定粒料。水泥土只用作高级路面的底基层
(六)无机结合料稳定基层
石灰工业废渣稳定土基层：最常用的材料—二灰稳定土。收缩特性明显，但水泥土/石灰土。严禁用于高等级路面的基层；只能用作底基层。
二灰稳定粒料，可用于高等级路面的基层和底基层。
二灰混合料：含水量宜略大于最正确含水量：春夏季节组织施工，日最低气温5℃以上；
(七)道路基层施工技术 200mm≥每层压实厚度d≥100mm；先轻后重碾压；制止薄层贴补找平
粘层：双层式/多层式热拌热铺沥青混合料面层之间喷洒粘层油；水泥混凝土路面/沥青
(八)沥青混合料面层施工技术 稳定碎石基层/旧沥青路面加铺沥青混合料时，在既有构造、路缘石和检查井等构筑物与
沥青混合料层连接喷洒粘层油
(九)水泥土混凝土路面施工技术 混凝土协作比三项指标要求：弯拉强度、工作性、耐久性
(一)组成和类型
五大部件〔受力〕：桥跨构造、支座系统、桥墩、桥台、墩台根底；五小部件〔效劳〕：桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明
桥梁分类〔受力特点〕：梁式桥、拱式桥〔受压为主〕、刚架桥、悬索桥、组合体系桥
第钢筋代换：原设计单位变更设计
第
钢筋受力：钢筋受压、受拉难分，按受拉
二 (二)钢筋混凝土施工技术 混凝土养护：养护期≥7d—承受硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥混凝土；
章 养护期≥14d—掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土
城 (三)预应力混凝土施工技术
市
混凝土强度应符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%
桥 (四)预应力材料
梁
钢丝束、钢绞线束、精轧螺纹钢筋
预应力筋切割方法：宜承受切断机或砂轮锯，不得承受电弧切割
工 (五)围堰的类型 土石围堰、板桩围堰〔钢板桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰〕、钢套箱围堰、双壁围堰
程
沉桩挨次：(1)密集桩群，自中间向两个方向/四周对称施打；(2)根底的设计高程不同，宜先深后浅；
(六)桩根底施工方法与设备的选择
桩的规格不同，宜先大后小，先长后短
成桩方式与设备：泥浆护壁成孔桩—正/反循环回转钻、冲抓钻、冲击钻、旋挖钻、潜水钻；干作业成孔桩—长螺旋钻孔、钻孔扩底、人工挖孔；沉管成孔桩—夯扩、振动；爆破成孔
(七)现浇预应力〔钢筋〕混凝土连续梁技术施工
支〔模〕架法：预压法消退拼装间隙和地基沉降等非弹性变形；支架底部排水良好，不得被水浸泡悬臂浇筑法：(1)悬浇挨次。0号段→主梁阶段→边跨主梁合龙段→中跨合龙段。
(2)合龙挨次。边跨→次跨→中跨
第一篇
市政公用工程施工技术
施工方法：明挖法；盖挖法〔盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法〕，
(一)地铁车站施工方法 可尽快恢复交通