××段××变电所主变反时限过负荷跳闸事故案例《牵引供电案例分析》学校：广州铁路职业技术学院

事故概述一事故处理二目录采取措施三责任心是安全之魂标准化是安全之本

事故概述01

事故概述7月23日20时02分55秒，××变电所事故音响报警、1#主变测控保护装置光字牌显示：1#主变反时限过负荷C相保护动作，101DL、201aDL、201bDL跳闸，

事故概述后台计算机显示数据为反时限过负荷C相、过负荷II段C相保护动作，启动电流Ic=0.34A，出口电流Ic=0.41A，返回电流Ic=0.28A。

事故概述20时09分51秒，远动合101DL，成功。

事故概述20时10分16秒，远动合201bDL成功。20时10分31秒，远动合201aDL成功。

事故分析02

事故分析跳闸发生后，在后台查询该保护定值时发现：反时限过负荷II段A相动作电流为0.55A，反时限过负荷Ⅱ段B相动作电流为0.34A，反时限过负荷Ⅱ段C相动作电流为0.34A。原因分析

事故分析本所反时限过负荷Ⅱ段保护方式为取A，B两相电流为保护电流，C相电流为计算值。根据算得Ia2+Ib2+IaIb=Ic，Ic=0.777A，所算出来的值与保护装置里面整定值有区别，所以故障原因是因为保护整定值整定不当，造成无故障保护误动作。原因分析

采取措施03

采取措施1、跳闸后对各种保护所设定的保护定值与施工单位提供的保护整定值进行核对，事后值守人员向电调汇报，申请更改整定值。

采取措施电调7月24日下令将反时限过负荷Ⅱ段C相整定值更改为0.78A。20时10分31秒设备重新投入后运行正常。

采取措施2、我们在以后检修和抢修工作中要细化、量化每一步检修和抢修方案，力争在维护检修和抢修工作中做到及时发现问题，正确解决问题。确保每一步都要做到“精检、细修、尽心”。

采取措施3、运输产生效益，运输必须安全，安全保证，才能促进运输生产。安全、可靠供电是运输的第一动力，变电所是最基层的生产单位，是运输生产的直接参与者，作为运输服务的直接参与者，安全显得尤为重要。对运行的每一项做到“有序可控，基本稳定”是我们追求的目的，因此保证可靠供电，安全运行是确保运输各项工作的重中之重。

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