;学校：武汉交通职业学院;;;;;;学校：武汉交通职业学院;结构：主要由释放装置、充气滑道及登筏平台部分组成。滑道设计为气胀式结构，有单滑道和双滑道之分，而以双滑道撤离系统最为常见。

应用：在紧急情况下，只需要一名船员操作，即可在甲板上启动整个撤离系统，使滑道及水面登筏平台相继成形，旅客可从甲板经滑道滑至水面的登筏平台，然后再进入平台旁的气胀式救生筏内撤离难船，;结构：在垂直的筒内采用曲折的材料作接头，可以达到控制滑行速度的目的。该撤离系统是旅客利用重力，在槽座内垂直逐节下降

应用：启动方式同滑道式一样，只是旅客撤离不再用滑道而改用槽座垂直逐节下降，在槽座内的旅客自己可以掌握下降的速度，因此减轻了人员的心理恐惧感，可以使旅客平安地到达登筏平台。;结构：与“之”字撤离系统类似，只是在垂直的筒内采用螺旋式滑槽方式，以便控制滑行速度。

应用：启动方式同滑道式一样。;;;;;