建设项目环境影响报告表
（污染影响类）
项目名称:玉环大西洋燃料油有限公司1万方成品油仓储建设项目
建设单位(盖章):玉环大西洋燃料油有限公司编制日期：2021年7月
中华人民共和国生态环境部制
目录
一、建设项目基本情况 1
二、建设项目工程分析 5
三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准 12
四、主要环境影响和保护措施 17
五、环境保护措施监督检查清单 31
六、结论 32
环境风险专项评价 34
附表 57
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一、建设项目基本情况
建设项目名称
玉环大西洋燃料油有限公司1万方成品油仓储建设项目
项目代码
2107-331083-04-01-379174
建设单位联系人
联系方式
建设地点
浙江省玉环市坎门街道外黄门岛
地理坐标
121度14分58.550秒，28度03分3.152秒
国民经济
行业类别
G5941油气仓储
建设项目
行业类别
53_149危险品仓储
建设性质
o新建（迁建）改建
o扩建
o技术改造
建设项目
申报情形
首次申报项目
o不予批准后再次申报项目
o超五年重新审核项目
o重大变动重新报批项目
项目审批（核准/备案）部门（选填）
/
项目审批（核准/备案）文号（选填）
/
总投资（万元）
1200
环保投资（万元）
20
环保投资占比（%）
1.67
施工工期
24个月
是否开工建设
否
o是：
建筑（用海）
面积（m2）
9646.19
专项评价设置情况
环境风险专项评价：易燃易爆危险物质柴油存储量超过临界量。
规划情况
规划名称：《台州港总体规划（2017-2030年）》
审批机关：浙江省人民政府，浙政函〔2018〕124号
审批文件名称：《浙江省人民政府关于台州港总体规划的批复》
审批文号：浙政函〔2018〕124号
规划环境影响评价情况
规划环境影响评价文件名称：《台州港总体规划（2014-2030年）环境影响报告书》
召集审查机关：原浙江省环境保护厅
规划及规划环境影响评价符合性分析
1、《台州港总体规划（2017-2030年）》符合性分析
（1）港口岸线利用规划
根据台州市岸线资源条件和利用现状，结合台州市城市和产业布局规划、滩涂围垦规划以及海洋功能区划，经重新统筹全市宜港岸线，本次规划港口岸线长134.88km，目前已开发利用45.26km。根据港口岸线开发条件，主要分为2大类，I类表示运输功能岸线，其中I1类表示易于开发或目前已在开发利用中的岸线；I2类表示有开发前景，但代价比较大的岸线；I3类表示为预留岸线；II类则表示临港工业岸线，其中I1类港口岸线长约34.6km，I2类港口岸线长约29.7km，I3类港口岸线长约43.6km，II类港口岸线长约26.98km，各段岸线利用规划及具体分类
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详见下表。
表1-1台州港港口岸线利用规划（节选）
序号
岸线名称
岸线起止点
规划港口岸线(km)
已利用
(km)
利用现状
岸线
类别
七
乐清湾
20.1
6.0
1
黄门岛岸段
黄门岛西
2.3
0.3
自然岸线
I3
2
大岩头岸段
大岩头～牛头颈
2.2
自然岸线
I1
3
大麦屿岸段
大麦屿～鸡蛋山
1.9
1.9
已建对台直航码头等
I1
4
连屿岸段
鸡蛋山～连屿
4.1
3.8
已建海事码头、煤炭码头、滚装码头等
I1
5
普竹岸段
连屿～箬笠礁
6.3
自然岸线
I2
（2）陆域布置规划
大麦屿港区：原规划将大麦屿港区划分为普竹、连屿、大麦屿、大岩头、鲜迭5个作业区。鲜迭作业区岸线自大岩头至黄门山，岸线水深条件好，但掩护条件差，且岸线后方即为山地，缺乏陆域空间，开发建设难度较大，因此本轮规划取消鲜迭作业区。调整后大麦屿港区将形成普竹、连屿、大麦屿、大岩头4个作业区。大麦屿港区北部的普竹作业区水深条件较差，但掩护条件较好，本轮规划适当扩大了作业区岸线范围，以满足港区长远的发展需求。增加黄门山预留岸线，黄门山岸段水深条件良好、水域开阔，具备单独开辟航道的条件，利用岛屿本身建设防浪设施后可建设深水泊位，可作为预留港址。
符合性分析：本项目位于黄门岛岸段（黄门岛西）已利用岸线，本项目在现有库区进行油库改建，符合《台州港总体规划（2017-2030年）》的相关要求。
2、《台州港总体规划（2014-2030年）环境影响报告