货车检车员练习题（附答案解析）
一、单选题（共20题，每题1分，共20分）
1.更换铁路货车120型控制阀，作业人员安装缓解阀拉杆及开口销（开口销劈开角度不小于60度），安装防盗罩后将螺栓丝扣（），开启截断塞门。
A、铲平
B、堆平
C、铲堆
D、点焊
正确答案：C
2.遇人工手摸轴温检查时，须严格执行“（）”三对比方法，及时发现热轴故障。
A、同侧
B、同辆
C、同轴
D、ABC
正确答案：D
3.补装折角塞门手把时，塞门芯子与套口须使用（）连接。
A、钢钉
B、螺杆
C、铆钉
D、卡子
正确答案：C
4.检车员班前要充分休息，班前严禁饮酒，提前（）到岗。
A、15分钟
B、5分钟
C、半小时
D、10分钟
正确答案：D
5.制动缸活塞行程装有闸调器的单式闸瓦203×254制动缸重车位（）。
A、115-135
B、125-160
C、145-195
D、145-165
正确答案：B
6.17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位置须≥（）mm。
A、222
B、219
C、200
D、221
正确答案：B
7.车间及异地班组对执行外出登乘任务的作业人员精神及身体状态进行检查和了解，对精神状态不良及身体素质不佳的人员及时更换，同时做好安全“红线”及“两违”要求（）工作。
A、宣传
B、教育
C、培训
D、警示
正确答案：D
8.敞车全面检一辆中质量标准要求：冲击座无（）。
A、弯曲
B、破损
C、折断
D、裂损
正确答案：B
答案解析：冲击座无破损是敞车全面检一辆中质量标准要求的内容之一，裂损、折断、弯曲不符合该质量标准中冲击座的相关要求。
9.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力
A、0.06
B、0.03
C、0.05
D、0.07
正确答案：A
答案解析：关门车编入列车的数量有严格规定，当关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。这是铁路行车安全的重要规定，以确保列车制动能力符合要求，保障运行安全。
10.测量轮辋厚度时，尺平面须与轮径一致，车轮轮辋厚度允许误差±（）mm。
A、2
B、0.5
C、1
D、3
正确答案：C
答案解析：测量轮辋厚度时，尺平面须与轮径一致，车轮轮辋厚度允许误差±1mm，所以答案选C。
11.机车车辆限界最大宽为（)mm。
A、3400
B、3500
C、3600
D、3700
正确答案：A
12.安全生产上的薄弱人员是指（）出过一般事故以上的行车主要岗位人员。
A、月内
B、半年内
C、两年内
D、年内
正确答案：D
答案解析：安全生产上的薄弱人员是指一年内出过一般事故以上的行车主要岗位人员。这是基于铁路行业等相关安全生产管理规定所明确的一个时间范围界定，目的是通过这样的标准来识别和关注在一定时间内有过事故经历的关键岗位人员，以便采取针对性措施加强管理和培训等，防止再次发生事故，保障安全生产。
13.处理主管法兰漏泄，作业人员检查新胶圈（），安装新胶圈，卸下法兰撑开器，组装法兰接头，平均紧固法兰螺栓。
A、无破损
B、正常
C、良好
D、齐全
正确答案：C
14.TFDS探测站根据动态检查作业的需要布置，布点平均距离为（）km，距列检作业场不小于10Ｋｍ。
A、200
B、250
C、300
D、350
正确答案：C
答案解析：TFDS探测站根据动态检查作业的需要布置，布点平均距离大于300km，距列检作业场不小于10km。这是铁路车辆动态检查相关的规定要求，主要是为了合理布局探测站，以实现对列车的有效动态监测等目的。
15.《青藏集团公司铁路货车运用管理细则》规定，SQ8型关节式双层运输汽车专用车人工检查范围和质量标准补充内容为关节转向架旁承盒无（）。
A、脱落
B、破损
C、裂损
D、丢失
正确答案：C
16.监控脱轨器下脱时，值班检车员必须做好呼唤应答，相互监督，共同确认撤除（）正确、下脱到位。
A、车次
B、线路
C、号数
D、首尾
正确答案：B
17.扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量2～10mm。
A、2—3
B、3—5
C、2—20
D、2—10
正确答案：D
答案解析：根据题目内容可知，组装后扁孔圆销的窜动量是2～10mm，选项D符合该描述。
18.列车软管有分离情况时，应施行列车制动机（）。
A、感度试验
B、简略试验
C、安定试验
D、全部试验
正确答案：B
答案解析：列车软管有分离情况时，应施行列车制动机简略试验。简略试验是用于检查列车制动系统的基本性能，在软管分离等特定情况下进行，以确保列车制动功能正常。感度试验主要检查列车制动系统对轻微制动指令的反应；安定试验主要检查制动系统在常用制动时的稳