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《商用车典型应用场景》编制说明
一、工作简况
1.1任务来源
《商用车典型应用场景》团体标准是由中国汽车工程学会批准立项。文件号中
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汽学函〔2024〕310号，任务号为2024-054。本标准由中国汽车工程学会标准化工
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作委员会提出，由国汽（北京）汽车科技研究院有限公司牵头，中国汽车工程学
会、中汽信息科技（天津）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、一汽解
放有限公司、中国重型汽车集团有限公司、东风商用车有限公司、山东重工集团有
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限公司、宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、徐州徐工汽车制造有
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限公司、广西玉柴机器股份有限公司、康明斯（中国）投资有限公司等单位联合起
草。
1.2编制背景与目标
产品方面：商用车场景复杂、车型多样，2022年国内在售商用车车型超过3.3
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万个，其中年销量超10000辆的车型仅有12个；为了提高产品资源利用率，企业
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及行业需要结合典型应用场景需求，进一步明晰代表型商用车车型，以便为企业中
长期产品研发、行业选择商用车动力形式及结构提供参考。
政策标准方面：目前国内外商用车分类标准以产品端标准为主，针对商用车应
用端的标准较少；商用车划分依据已有货物种类及运距的要求，呈现“分类依据丰
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富化”的趋势，但目前尚未有清楚界定货物种类及运距的商用车应用标准发布。
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发展环境方面：商用车是交通及汽车运行阶段减碳的重点已成为行业共识。交
通领域绿色低碳转型的关注点正在由乘用车转向商用车，商用车碳排放核算、绿色
低碳技术研发与应用、充电桩及加氢站等新型基础设施布局与商用车场景强相关。
明确界定典型应用场景特点需求，形成行业通用的典型应用场景分类标准，成为纯
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电动、燃料电池及零碳燃料内燃机等零碳商用车研发与应用的重要依据。但目前行
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业尚没有统一的商用车典型应用场景标准。
商用车典型应用场景团体标准旨在明确商用车界定典型应用场景，供商用车整
车、零部件、补能基础设施等产业链企业及研究机构在产品规划与研发、市场战略
与应用、产业研究、碳排放核算等领域使用，以支撑商用车整车及零部件企业中长
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期产品规划及应用推广，支撑加氢站、充电等基础设施企业、智能网联等相关产业
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