基于不确定数学方法的快速公交系统综合评价：理论、模型与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和经济的快速发展，城市人口不断增长，居民出行需求日益旺盛，城市交通拥堵问题愈发严峻。交通拥堵不仅导致居民出行时间大幅增加，降低出行效率，还造成了能源的巨大浪费和环境污染的加剧。据相关数据显示，在一些大城市，居民在高峰期的通勤时间平均延长了30%-50%，因交通拥堵导致的燃油浪费每年高达数百万吨，同时汽车尾气排放成为城市空气污染的主要来源之一。

为了解决城市交通拥堵问题，改善居民出行条件，各地政府积极探索和实践多种交通发展模式。快速公交系统（BusRapidTransit，