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会议重点汇报内容
请各标段在7月25日对6月几次大检查发现突出问题作重点汇报。
LXZQ-1标：
1、蒙古哨隧道进口：①V级围岩,下台阶左右侧边墙一次开挖4榀；②防水板被大面积焊穿。
2、D1K17+939～564段路基填料粒径不合格，未清理即进行碾压。
3、姆木隧道：①监控量测测点未及时布设，部分测点污损后未及时修复；②DIK16+825处初支背后空洞。
LXZQ-2标：
1、中义隧道2#横洞小里程：仰拱一次开挖多榀，进尺过大、边墙拱架悬空；钢架连接板连接螺栓不牢，锁脚锚杆数量不足。
2、中义隧道2#横洞及出口掉块、安全步距超标。
LXZQ-3标：
隧道锚：通风设施不满足现场需要，工作标准低。
LXZQ-4标：
1、长坪隧道1#横洞：DK52+332处仰拱设计厚度60cm，实测最大50cm，最小仅40cm，仰拱厚度不足。
2、长坪隧道拒不执行停工要求；白岩子进口各工点未落实停工要求。
3、白岩子出口CRD工法不规范。
LXZQ-5标：
1、交尼山隧道2号横洞正洞：①小里程上台阶长26m，采用长台阶施工。②掌子面（围岩V级）D1K93+294一次开挖长度达5m，未及时施作超前小导管。
2、针对五标便道高边坡段落多的情况，现场未编制便道高边坡防控方案，无高边坡坍塌应急方案，应急演练。
LXZQ-6标：
1、宗思隧道出口：①掌子面DK16+672处初期支护存在约45cm×20cm×25cm（径×环×纵）的空洞。
2、塘布隧道出口抗滑桩：①通风设备未配置、无防毒面具；②人工挖孔桩未隔孔开挖，无专项方案；③护壁施作不规范；④边坡整治未编制专项施工方案，地表沉降监控量测频次不足。
除以上问题外其他问题按照指挥部检查通报，成都监管局、昆明铁路质监站等各级检查的问题进行针对性汇报。问题分析要透彻，问题整改落实是否及时、效果如何,下步如何预防类似问题的发生，采取何措施等。