汽车维修工（四级）石家庄职业技术学院模块二检修发动机
2检修曲柄连杆机构学习单元4拆检飞轮、曲轴及轴承
学习单元4拆检飞轮、曲轴及轴承一飞轮、曲轴及轴承的功用及结构1飞轮(包括双质量飞轮)的功用及结构飞轮的主要功用是将发动机做功行程中曲轴得到的能量的-部分储存起来，用以克服进气、压缩和排气三个辅助行程的阻力，使发动机运转平稳;能提高发动机短时间的超负荷工作能力，使汽车容易起步，便于发动机启动;此外，飞轮还是离合器的组成部件。飞轮是用铸铁制成的圆盘，用螺栓固定于曲轴后端凸缘或后端面上。飞轮外缘一边镶有启动齿圈，以便发动机启动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。齿圈与飞轮有很大的配合过盈量，是将齿圈加热后装上去的。飞轮上通常刻有表示第一缸活塞在上止点位置的标记。（1）飞轮的功用及结构
学习单元4拆检飞轮、曲轴及轴承双质量飞轮(英文缩写为DMFW)，减振弹簧就是将原来的一一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，用于启动和传递发动机的转矩，这一部分称为初级质量;另一部分则放置在传动系统变速器一-侧，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为次级质量。两部分飞轮之间有一个环形的油腔，在腔内装有弹簧减振器，由弹簀减振器将两部分飞轮连接为一个整体，如图2-2-39所示。(2)双质量飞轮的结构图2-2-39双质量飞轮的结构
学习单元4拆检飞轮、曲轴及轴承2曲轴的功用及结构曲轴是发动机最重要的机件之一。其功用是将活塞连杆组传来的气体压力转变成曲轴的转矩对外输出，并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置(如发电机、水泵、风扇、空气压缩机、机油泵、柴油机喷油泵等)工作。(1)曲轴的功用(2)曲轴的结构曲轴一般由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重块、后端轴等组成，如图2-2-40所示。一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。直列型发动机曲轴的曲拐数与气缸数相同，v型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。
学习单元4拆检飞轮、曲轴及轴承图2-2-40曲轴的结构1-扭转减振器的固定装置2-用于驱动机油泵的齿轮3-主轴颈4-连杆轴颈5-输出端6-平衡重块7-油孔8-正时链链轮
学习单元4拆检飞轮、曲轴及轴承1)主轴颈。主轴颈是曲轴的支承部分。整个曲轴通过主轴颈安装在气缸体曲轴主轴承座孔中的滑动轴承(曲轴主轴承)上，用曲轴主轴承盖定位，曲轴主轴承盖通过螺栓拧在气缸体上。2)连杆轴颈。连杆轴颈也叫曲柄销，与连杆大头装配在一起。在直列式发动机上，连杆轴颈数与气缸数相同。在V型发动机上，连杆轴颈数为气缸数的一半。3)曲柄和平衡重块。曲柄是连接主轴颈和连杆轴颈的部分，其长度取决于活塞行程。连杆轴颈和曲柄的质量分布不均匀，通过在连杆轴颈的相对一侧添加平衡重块，对质量分布不均匀进行补偿。4)前端轴和后端轴。曲轴前端通常加工有键槽和螺纹，用来安装正时齿轮、带轮、启动爪、扭转减振器等，以驱动配气机构及水泵、风扇、发电机等附属装置工作。曲轴后端一般设有挡油凸缘、回油螺纹和后端凸缘。挡油凸缘和回油螺纹用来防止机油向后渗漏。后端凸缘用来安装飞轮。部分曲轴后端没有凸缘，飞轮用螺栓紧固于曲轴后端面。
学习单元4拆检飞轮、曲轴及轴承5)曲轴的轴向定位。发动机工作时，曲轴经常受到离合器施加于飞轮的轴向力作用而有轴向窜动的趋势。曲轴窜动将破坏曲柄连杆机构各零件正确的相对位置，因此，必须对曲轴进行轴向定位。曲轴的轴向定位装置是装在某一道曲轴主轴承两侧的止推片(见图2-2-41)或翻边轴瓦的翻边部分(见图2-2-42)。图2-2-41止推片1-止推片2-油槽3-上曲轴主轴承片4-油孔5-轴承尺寸代码6-下曲轴主轴承片7-凹槽和凸键8-油槽图2-2-42翻边轴瓦
学习单元4拆检飞轮、曲轴及轴承二飞轮曲轴及轴承的分解(1)拆卸飞轮前，需在离合器壳和飞轮上做好装配标记。(2)固定曲轴或飞轮，以便拆卸飞轮固定螺栓，如图2-2-43所示。(3)拆卸离合器壳的固定螺栓，取下离合器壳和离合器盘。(4)对角分次拆卸飞轮的固定螺栓，取下飞轮。1飞轮的分解图2-2-43固定曲轴或飞轮a）固定曲轴b）固定飞轮*宝马轿车用于固定飞轮的专用工具
学习单元4拆检飞轮、曲轴及轴承2曲轴及轴承的分解(1)拆卸曲轴主轴承盖。按照从外及内的顺序分次拧松并取下曲轴主轴承盖螺栓，如图2-2-44所示，拆卸顺序为1到10。如果曲轴主轴承盖取下比较困难，可以将螺栓放人曲轴主轴承盖螺栓孔，并扭转曲轴主轴承盖，以便拆卸曲轴主轴承盖，如图2-2-45所示。(2)通过从上面往外拉的方式拆卸曲轴。(3)拆卸曲轴主轴承。拆卸方法同本课程学习单元3中连杆轴承的拆卸方法-样，不再赘述。
学习单元4拆