双曲面网架斜道高空滑移施工技术介绍
1 主要技术内容
1）特点
双曲面焊接球网架既适应了大跨度的空间要求，灵活多变的建筑造型，又很好地满足了屋面结构抗震的要求，特别是在地震高烈度地区，焊接球网架具有先天的结构优势。
但是，大跨度双曲面网架带来了安装难度大、焊接工程量大、无法实现直接吊装等难题，因此，采用科学合理的安装方法以确保工期、质量、安全等非常重要。
双曲面网架斜道高空斜道分块滑移安装是在楼面上铺设前高后低的滑移轨道，以适应双曲面网架高度变化的需要。滑移胎架采用自制桁架，为确保桁架稳定性，滑移胎架间设置水平桁架。每个分块各分成3～4个小立体分段在地面拼装好后再吊到东西两侧的滑移胎架上进行拼装。滑移塔架高度保证钢网架跨越各彩带的最高点，通过滑移顶推装置向中间整体滑移到钢网架的安装位置，再通过顶升油缸调整钢网架的高度跟结构支托及临时支撑柱上就位。滑移推进采用液压爬行器，与计算机同步控制系统连接。滑移到位后与原有其他网架部分嵌补。待网架分段完成一定程度后，再进行卸载。
2）优势
本技术采用高空斜道滑移法施工，是目前国内、国际较为先进的施工方法，技术含量非常高，相比传统的满堂脚手架高空散拼的施工方法，具有巨大优势：
（1）避免了满堂脚手架的投入，节约了施工成本。
（2）滑移施工速度快，工期较短。工期可缩短30%～50%。同时，大量单元拼装的准备工作可提前进行，不受安装现场条件的限制。
（3）由于网架滑移单元采用地面拼装，杆件大量在地面焊接，可减少焊接变形，焊接质量保证，节点定位准确，拼装精度高。
（4）采用滑移施工，除了少部分单元间嵌补段施工外，大量网架的拼装工作在地面完成，安全隐患少，施工安全更容易保证。
（5）由于采用高空滑移法，网架拼装集中在建筑外流水施工，对于现场文明施工和环境保护更为有利。
（6）采用了同步液压控制，计算机适时监控各爬行器偏差，滑移安全性高。
此技术较高空散拼等方法更满足国家关于节能降耗的要求，有利于现场的规模化施工，有利于绿色施工技术的应用。
3）关键技术内容
（1）滑移分区与分块的切分
滑移部分关于S01轴对称分为东、西两个半区，每个半区以6#彩带所在的12轴为分界线分成南北两个半段，每个半段各分5块，编号为A1、A2、A3、A4、A5和A6、A7、A8、A9、A10。其中分块
A5、A10所在位置即为各分块滑移分段的高空拼装区域，即在该处对各个滑移分块进行拼装，然后沿着滑移轨道滑到该网架结构的设计位置；而A5和A9、A10这三分块就在其设计位置进行现场拼装即可。其中南半段最大分块A′1尺寸为：32m×92m，重量为261.31t。图5.7-1中北半段最大滑块A6和A′6的尺寸为：32m×92m，重量为178.2t。
（2）滑移轨道布置
a滑移轨道时，充分利用原有建筑结构的混凝土梁作为轨道支撑，尽量避免对原有建筑结构进行加固。
b滑移轨道分别位于3、4、7、8、11、13、15、18?轴所在的混凝土梁上，每根混凝土梁上铺设2根滑移轨道，共16条。
（3）滑移胎架设计
滑移胎架将钢网架传递来的结构自重荷载传递给下部轨道和混凝土梁结构。由于结构所受荷载较大，为保证滑移过程中的整体稳定，将滑移胎架和其间的联系桁架设置成格构柱形式，滑移胎架尺寸为m×2.5m，立柱截面形式Φ180×12，横杆截面形式Φ114×5和斜杆截面形式Φ89×6。
（4）滑移设备总体布置
a满足钢屋盖滑移单元滑移驱动力的要求，尽量使每台液压爬行器受载均匀；
b尽量保证每台泵站驱动的液压爬行器数量相等，提高泵站利用率；
在总体布置时，要认真考虑系统的安全性和可靠性，降低工程风险。
（5）液压同步滑移
现场网络控制系统根据液压油缸行程信号，确定所有液压油缸当前位置，主控计算机综合用户的控制要求和液压油缸当前状态信息，决定液压油缸的下一步动作。当主控计算机决定液压油缸的下一步动作后，向所有液压泵站发出同一动作指令，控制相应的电磁阀统一动作，实现所有液压油缸的动作一致，同时伸缸、缩缸或根据行程信息实时调节伸缸速度。
a为了保证滑移过程中的位移同步，系统中还设置了超差自动报警功能。
b以控制各滑移点的负载分配同步为目标，使各滑移点的实际负载与理论负载基本一致，采取负载同步控制策略，同时对各滑移点的空间位置进行监控。
2技术指标
1）纵横向边长偏差≯L/2000（L为纵横向边长）
而且a 焊前≯25mm；b 焊好卸载后验收≯30mm。
2）支撑点的中心偏移允许值≯L/3000（L为网架跨度总长）而且a焊前≯25mm；b焊好卸载后验收≯30mm。
3）高度偏差允许值：
对周边支承的网架相邻点之间，应＜L1/400，（其中L1为