2024年11月新能源汽车故障诊断试题库（附答案解析）
一、单选题（共30题，每题1分，共30分）
1.新能源汽车接触器的低压控制电路中说法正确的是（）。
A、控制负载
B、通过模块控制低压电
C、控制电脑模块
D、用高压电控制
正确答案：B
答案解析：在新能源汽车接触器的低压控制电路中，是通过模块来控制低压电的。模块接收相关信号并按照设定逻辑来控制低压电的通断等状态，从而实现对接触器等部件的有效控制，以保障新能源汽车电气系统的正常运行和功能实现。
2.打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，动力电池管理器不能通讯的原因可能是（）。
A、动力电池管理器保险烧毁
B、点火开关损坏
C、诊断接口损坏
D、动力电池包损坏
正确答案：A
答案解析：动力电池管理器不能通讯，可能原因有多种，其中动力电池管理器保险烧毁会导致其无法正常工作从而不能通讯。点火开关损坏主要影响全车电源的开启等功能，一般不会直接导致动力电池管理器不能通讯；诊断接口损坏影响的是与诊断仪的通讯连接，而非动力电池管理器本身的通讯；动力电池包损坏不一定直接造成与管理器不能通讯，可能会有其他相关故障表现，但保险烧毁这种硬件故障直接切断供电是导致不能通讯的常见原因。
3.电动汽车上，三元锂电池的常用冷却方式有（）。
A、水冷
B、风冷
C、油冷
D、气冷
正确答案：A
4.关于电动汽车驱动电机，以下说法正确的是（）。
A、由转子和定子两大部分构成
B、转子一定是永磁体
C、定子三相绕组的误差在5Ω内
D、电机温度不影响电机性能
正确答案：A
答案解析：驱动电机由定子和转子两大部分构成。定子主要由铁芯、三相绕组和机座等部分组成，其作用是产生旋转磁场。转子则主要由转轴、铁芯和绕组等部分组成，在旋转磁场的作用下产生感应电动势和电磁转矩，从而实现电能与机械能的转换。选项B，转子不一定是永磁体，还有磁阻式等其他类型；选项C，定子三相绕组的电阻误差一般要求在规定范围内，但不一定是5Ω这么具体的数值；选项D，电机温度会显著影响电机性能，温度过高可能导致绝缘性能下降、电机效率降低等问题。
5.以下电池不属于碱性电池的是（）。
A、镍镉电池
B、镍氢电池
C、碱锰电池
D、锂离子电池
正确答案：D
答案解析：锂离子电池的工作原理基于锂离子在正负极之间的嵌入和脱嵌，其电解质一般为有机电解质，不属于碱性电池。镍镉电池、镍氢电池和碱锰电池都属于碱性电池，它们的电解质通常是碱性物质。
6.以下是评价电池及电池组是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标是（）。
A、比能量
B、比功率
C、功率
D、能量
正确答案：B
答案解析：比功率是指电池单位质量或单位体积所能输出的功率，它反映了电池在短时间内提供高功率输出的能力，对于电动汽车的加速和爬坡等需要瞬间高功率的工况非常重要。能量主要体现电池储存的电量多少；比能量侧重于单位质量或体积的能量大小；功率虽然也与输出能力有关，但比功率更能准确衡量满足加速和爬坡这种对功率要求较高且考虑了电池自身质量或体积因素的情况。
7.电动汽车限功率是指（）。
A、车辆不能上电
B、车辆可以上电，但是不能正常行驶
C、车辆不能挂挡
D、车辆防盗不能解除
正确答案：B
答案解析：当电动汽车限功率时，车辆仍然可以上电，但由于功率受限，无法达到正常行驶所需的动力输出，导致不能正常行驶。选项A车辆不能上电通常不是限功率的直接表现；选项C车辆不能挂挡与限功率没有直接关联；选项D车辆防盗不能解除和限功率也没有必然联系。
8.某电池充满电后消耗容量60Ah，已知其额定容量为80Ah，则此刻该电池的DOD是（）。
A、60%
B、40%
C、75%
D、25%
正确答案：C
答案解析：首先明确DOD（放电深度）的计算公式为：DOD=消耗容量÷额定容量×100%。已知消耗容量为60Ah，额定容量为80Ah，那么DOD=60÷80×100%=75%，所以此刻该电池的DOD是75%，答案选C。
9.以下可以辅助新能源汽车高压系统故障诊断的是（）。
A、胎压表
B、深度尺
C、解码仪
D、气压表
正确答案：C
答案解析：新能源汽车高压系统故障诊断通常需要专业的诊断设备，解码仪可以读取车辆控制系统中的故障码等信息，辅助技术人员判断高压系统是否存在故障。而气压表用于测量气压，胎压表用于测量轮胎气压，深度尺用于测量深度，它们都与新能源汽车高压系统故障诊断无关。
10.动力电池管理器的主要功能有（）。
A、防盗管理
B、电机管理
C、充放电管理
D、网关管理
正确答案：C
答案解析：动力电池管理器主要负责动力电池的充放电管理，对电池的充放电过程进行监测、控制和保护等，确保电池安全、高效运行。电机管理一般由电机控制器负责；网关管理主要是实现不同网络之间的数据交互等功能