汽车构造

StructureOfAutomobile主讲人：李巧云

项目三曲柄连杆机构认知主讲人：李巧云

项目引入在发动机作功时，气缸内最高温度可达2500K以上，最高压力可达5~9MPa，发动机最高转速可达3000r/min~6000r/min，活塞每秒钟要运动100~200个行程，可见其线速度是很大的。此外，与可燃混合气和燃烧废气接触的机件（如气缸、气缸盖、活塞等）还将受到化学腐蚀。曲柄连杆机构所受到的力主要有气体作用力、运动质量惯性力与离心力、摩擦力。

学习任务任务一机体组认知任务三曲轴飞轮组认知任务二活塞连杆组认知

任务三曲轴飞轮组认知

（1）掌握曲轴飞轮组的组成；（2）掌握曲轴飞轮组各主要组成部件的结构特点和作用。（3）掌握曲拐的布置和多缸发动机的工作顺序。知识目标（1）能准确辨识出曲轴飞轮组的组成部件。能力目标（1）通过发动机工作顺序的推导培养学生的逻辑思维能力。思政目标学习目标

曲轴飞轮组的组成一、知识准备曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。

曲轴1作用--将活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩，用以驱动汽车的传动系统、发动机的配气机构以及其他辅助装置。构造——曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端轴和后端凸缘（功率输出端）等组成。主轴颈连杆轴颈后端凸缘前端轴平衡块曲柄润滑油孔曲拐：一个连杆轴颈和它两端的曲柄及相邻两个主轴颈构成一个曲拐。曲拐数和气缸数的关系

分类--整体式曲轴和组合式曲轴；全支承式曲轴和非全支承式曲轴。组合式曲轴整体式曲轴通常发动机多采用整体式、全支承式曲轴。

(1)曲拐的布置应使各缸的作功间隔尽量均衡，即发动机每完成一个工作循环，各缸都应发火作功一次。对于缸数为i的四冲程发动机，其作功间隔角为720°/i。(2)相邻作功的两缸相距尽可能远些，以减轻主轴承载荷和避免进气行程中发生抢气现象。(3)V型发动机左右两列应交替作功。曲拐的布置原则

四冲程直列4缸发动机的发火间隔角为720°/4=180°。4个曲拐在同一平面内，发动机的工作顺序为1-3-4-2或1-2-4-3。四冲程直列4缸发动机的工作顺序直列4缸发动机工作循环（工作顺序1-3-4-2）若工作顺序是1-2-4-3呢

四冲程直列6缸发动机的发火间隔角为720°/6=120°。6个曲拐互成120°，发动机的工作顺序为1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。四冲程直列6缸发动机的工作顺序此表中的工作顺序是怎样的呢

四冲程V型8缸发动机的发火间隔角为720°/8=90°。4个曲拐互成90°，发动机的工作顺序为1-8-4-3-6-5-7-2。四冲程V型8缸发动机的工作顺序

扭转减振器2作用——吸收曲轴的扭转振动。安装位置——曲轴前端结构简单、工作可靠、制造容易，但阻尼作用小，橡胶容易老化减振效果好、性能稳定、工作可靠、结构简单、维修方便，但减振器尺寸较大体积小、质量轻、减振性能稳定

飞轮3中间薄，轮缘厚，具有很大转动惯量的圆盘。功用A储存作功行程的能量BC用于发动机的起动传动系中摩擦离合器的驱动件

精华提炼

自我提升一、选择题1、直列4缸发动机的曲轴有（）个曲拐。（单选）A.1个B.2个C.3个D.4个2、V型6缸发动机的曲轴有（）个曲拐。（单选）A.2个B.3个C.4个D.6个3、四冲程直列4缸发动机的发火间隔角为（）。（单选）A.90°B.120°C.180°D.不确定二、思考题1、曲轴上的平衡块有什么作用？

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