基本信息
文件名称:汽车底盘维修(行驶、转向、制动系统)_3_2_6(空气压缩机活塞连杆组的检修).pdf
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总页数:12 页
更新时间:2025-06-05
总字数:约2.01千字
文档摘要
汽车底盘维修(行驶、转向、制动系统)
空气压缩机活塞连杆组的检修
建议学时:1学时
任务描述
本次任务需要你掌握空气压缩机活塞连杆组的检修
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学习目标
?通过本任务学习,应能:
?掌握空气压缩机活塞连杆组的检修
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任务实施
1、连杆出现弯曲变形,应进行校正。若有裂纹,换用新件。
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任务实施
2、选用新活塞,应达到技术标准,活塞与气缸的配合间
隙为0.03—0.09mm。
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任务实施
3、连杆轴承与轴颈的配合间隙大于0.12mm时,应换用
新轴承。
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任务实施
4、活塞环的配合间隙
7
任务实施
4、活塞环的配合间隙见下表。
车型端隙侧隙背隙
气环:0.08—
EQ10920.15—0.350.04—0.071.48油环:
1.80—2.48
CA10920.15—0.350.035—0.080
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任务实施
插入视频
空气压缩机活塞连杆组的检修(视频四)
..\视频\ZYKC201303_B06_3_2_6(空气压缩机
活塞连杆组的检修).wmv
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学习小结
1.连杆不应弯曲变形、裂纹;
2.活塞与气缸的配合间隙为0.03—0.09mm;
3.活塞环的配合间隙满足间隙。
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课堂练习
一、判断题
1.连杆轴承与轴颈的配合间隙大于0.12mm时,必须换用新轴承。()
二、选择题
1.活塞与气缸的配合间隙为0.03—0.09mm。()
A.0.02—0.03mmB.0.03—0.09mmC.0.09—0.12mm
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课堂练习
一、判断题
1.连杆轴承与轴颈的配合间隙大于0.12mm时,必须换用新轴承。(√)
二、选择题
1.活塞与气缸的配合间隙为0.03—0.09mm。(B)
A.0.02—0.03mmB.0.03—0.09mmC.0.09—0.12mm