基本信息
文件名称:汽车底盘维修(行驶、转向、制动系统)_3_2_6(空气压缩机活塞连杆组的检修).pdf
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总页数:12 页
更新时间:2025-06-05
总字数:约2.01千字
文档摘要

汽车底盘维修(行驶、转向、制动系统)

空气压缩机活塞连杆组的检修

建议学时:1学时

任务描述

本次任务需要你掌握空气压缩机活塞连杆组的检修

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学习目标

?通过本任务学习,应能:

?掌握空气压缩机活塞连杆组的检修

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任务实施

1、连杆出现弯曲变形,应进行校正。若有裂纹,换用新件。

4

任务实施

2、选用新活塞,应达到技术标准,活塞与气缸的配合间

隙为0.03—0.09mm。

5

任务实施

3、连杆轴承与轴颈的配合间隙大于0.12mm时,应换用

新轴承。

6

任务实施

4、活塞环的配合间隙

7

任务实施

4、活塞环的配合间隙见下表。

车型端隙侧隙背隙

气环:0.08—

EQ10920.15—0.350.04—0.071.48油环:

1.80—2.48

CA10920.15—0.350.035—0.080

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任务实施

插入视频

空气压缩机活塞连杆组的检修(视频四)

..\视频\ZYKC201303_B06_3_2_6(空气压缩机

活塞连杆组的检修).wmv

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学习小结

1.连杆不应弯曲变形、裂纹;

2.活塞与气缸的配合间隙为0.03—0.09mm;

3.活塞环的配合间隙满足间隙。

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课堂练习

一、判断题

1.连杆轴承与轴颈的配合间隙大于0.12mm时,必须换用新轴承。()

二、选择题

1.活塞与气缸的配合间隙为0.03—0.09mm。()

A.0.02—0.03mmB.0.03—0.09mmC.0.09—0.12mm

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课堂练习

一、判断题

1.连杆轴承与轴颈的配合间隙大于0.12mm时,必须换用新轴承。(√)

二、选择题

1.活塞与气缸的配合间隙为0.03—0.09mm。(B)

A.0.02—0.03mmB.0.03—0.09mmC.0.09—0.12mm