汽车维修工（四级）石家庄职业技术学院模块二检修发动机
4检修燃油、电控系统学习单元3检测各执行器性能
学习单元3检测各执行器性能执行器是受ECU控制具体执行某项功能的装置。根据发动机电子控制系统不同的控制功能，各种车型发动机系统执行器数量不同。随着控制功能的增加，执行器也将相应地增加。目前，发动机电子控制系统的主要执行元件有喷油器、点火线圈、活性炭罐电磁阀、电控节气门、怠速控制阀、可变气门正时电磁阀等。
学习单元3检测各执行器性能一执行器的类型、组成、功用及安装位置1喷油器在电控燃油喷射系统中，全部采用电磁式喷油器，它是电控汽油喷射系统中一个关键的执行元件，其功用是依据ECU的喷油脉冲信号，把汽油以雾状喷人发动机进气管。多点缸外喷射的喷油器安装在各缸进气歧管或进气道附近的气缸盖上，并用燃油分配管固定，如图2-4-29所示。单点喷射系统的喷油器安装在节气门体空气入口处。（1）喷油器的功用与安装位置
学习单元3检测各执行器性能缸内喷射的喷油器安装在气缸盖上，将燃油直接喷人气缸内，这种喷射系统需要较高的喷射压力，一般为3~5MPa。图2-4-29多点缸外喷射喷油器安装位置
学习单元3检测各执行器性能按照喷油器的总体结构不同，喷油器可分为轴针式、球阀式和片阀式三种，目前常用的是轴针式喷油器。按照喷油器电磁线圈的阻值不同，可分为高阻值(13~18Ω)喷油器和低阻值(2~5Ω)喷油器两种，国内电控燃油喷射系统都采用高阻值喷油器。如桑塔纳2000GSi轿车的喷油器电磁线圈的阻值为(15.9土0.35)Ω。（2）喷油器的分类如图2-4-30所示，喷油器(以轴针式喷油器为例)一般由电磁线圈、弹簧、衔铁、针阀、壳体、接线插孔等组成。（3）喷油器的结构图2-4-30喷油器结构1-燃油滤网2-接线插孔3-电磁线圈4-复位弹簧5-衔铁6-针阀7-轴针8-密封圈
学习单元3检测各执行器性能2活性炭罐电磁阀燃油蒸发控制(EvaporativeEmissionControl，EVAP)系统又称活性炭罐控制系统，其功能是收集汽油箱内蒸发的汽油蒸气，根据发动机工况，控制导人气缸参与燃烧的汽油蒸气量，将汽油蒸气引入进气歧管，与正常混合气混合进入气缸并参与燃烧，使汽油得以充分利用；同时，阻止汽油蒸气直接排人大气而造成环境污染。如图2-4-31所示，由ECU控制的活性炭罐EVAP系统主要由燃油箱盖、活性炭罐、真空控制阀、活性炭罐清洗电磁阀和相应的连接软管等组成。图2-4-31活性炭罐EVAP系统装置
学习单元3检测各执行器性能在部分电控EVAP系统中，活性炭罐上不设真空控制阀，而将受ECU控制的电磁阀直接装在活性炭罐与进气歧管之间的吸气管中。如图2-4-32所示为现代轿车的EVAP系统。图2-4-32现代轿车的EVAP系统
学习单元3检测各执行器性能发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、空气流量等信号，通过控制活性炭罐清洗电磁阀的开闭来控制真空控制阀上部的真空度，从而控制真空控制阀的开度。当真空控制阀打开时，进气歧管通过真空控制阀吸人燃油蒸气。发动机怠速或限校低时，ECU使电磁阀断电，关闭吸气通道，进气歧管不能吸人活性炭罐内的燃油秦。（2）工作原理
学习单元3检测各执行器性能3节气门控制电动机电控节气门的执行器主要是节气门控制电动机。节气门控制电动机是具有良好响应性和低能耗的直流步进电动机，发动机ECU控制其转动方向和步数，实现对节气门开度的控制。工作时，发动机ECU根据各传感器输入信号确定最佳的节气门开度，并通过节气门控制电动机来改变节气门的开度，以满足各种工况的需要。
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