汽车维修工（四级）石家庄职业技术学院模块二检修发动机
3检修配气机构学习单元2拆检气门组件
学习单元2拆检气门组件一气门组件的功用及结构气门组件包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门锁片和油封等，如图2-3-8所示。其功用是保证实现气门对气缸的可靠密封。1气门的功用与结构气门分为进气门和排气门两种。通常进气门头部直径大于排气门头部直径。气门的功用是分别用来开关进气和排气通道。图2-3-8气门组件的组成1-气门锁片2-上气门弹簧座3-气门弹簧4-气门油封5-气门导管6-下气门弹簧座7-气门
学习单元2拆检气门组件气门由气门头部和气门杆部两部分组成，如图2-3-9所示。图2-3-9气门结构1-气门顶部2-气门密封锥面3-气门锥角4-气门锁片槽5-气门尾端面
学习单元2拆检气门组件气门头部的形状有平顶、凹顶(喇叭顶)和凸顶(球面顶)三种，其特点见表2-3-1。（1）气门头部形状平顶凹顶（喇叭顶）凸顶（球面顶形状特点平顶气门结构简单，制造容易，受热面积小，故应用最广泛凹顶气门呈喇叭形，头部与杆部有较大的过渡圆弧，使气流阻力减小，但受热面积较大，故仅用于进气门凸顶气门刚度高，适用于排气门表2-3-1气门顶部的形状、图示及特点
学习单元2拆检气门组件气门杆与气门导管配合，为气门运动导向和传热。气门杆身为圆柱形，气门杆的尾部结构随气门弹簧座的固定方式不同而异。常用的固定方式有锥形锁片式和锁销式两种，如图2-3-10所示。图2-3-10弹簧座的固定方式a）锥形锁片b）锁销式1-锁片2-气门弹簧座3-气门弹簧4-气门杆5-锁销（2）气门杆部
学习单元2拆检气门组件2气门座与气门座圈的功用及结构进气道和排气道口与气门密封锥面直接贴合的部位称为气门座。气门座与气门头部密封锥面配合对气缸起密封作用，同时气门头部的热量也经过气门座外传，对气门起散热的作用。气门座的锥角由三部分组成，其中45°(或30°)的锥面与气门密封锥面贴合。
学习单元2拆检活塞、活塞环及活塞销3气门导管的功用及结构气门导管的主要功用是为气门运动导向，以保证气门上下运动时不发生径向摆动而准确回到气门座，同时起传热作用。图2-3-11气门导管的结构1-气门导管2-卡环3-气缸盖气门导管的结构如图2-3-11所示。气门导管外圆与气缸盖轴承孔为过盈配合，内孔与气门杆相配合。为了防止气门导管在使用过程中松脱，有的发动机用卡环对气门导管定位。
学习单元2拆检气门组件4气门弹簧的功用及结构气门弹簧的功用是使气门与气门座紧密贴合，克服气门和气门驱动件所产生的惯性力的干扰，避免各零件彼此脱离而破坏配气机构的正常工作。当气门弹簧的工作频率与其固有的振动频率相等或为其固有振动频率的整数倍时，气门弹簧就会发生共振。共振时，配气相位将遭到破坏，使气门发生反跳和冲击，甚至使弹簧折断。为防止共振的发生，常采用双气门弹簧、变螺距气门弹簧、锥形气门弹簧、气门弹簧振动阻尼器等，如图2-3-12所示。图2-3-12气门弹簧的结构a）双气门弹簧b）变螺距气门弹簧c）锥形气门弹簧d）半锥形气门弹簧e）气门弹簧振动阻尼器
学习单元2拆检气门组件二气门组件的分解1拆卸气门(1)安装气门弹簧压缩工具，使其与气门和气门弹簧座处于条直线，如图2-3-13所示。(2)压紧气门弹簧压缩工具，将气门弹簧座及气门弹簧往下压，露出气门锁片槽，取下气门锁片，如图2-3-13所示。(3)松开气门弹簧压缩工具，取下气门弹簀座、气门弹簧及气门，将气门组件按顺序摆好。图2-3-13拆卸气门1-气门锁片2-气门弹簧压缩工具3-气门弹簧座4-气门弹簧5-气门
学习单元2拆检气门组件使用尖嘴钳或专用工具钳住气门油封底部金属部分，取下气门油封，如图2-3-14所示。注意，不要钳夹橡胶部分，以免损坏气门油封。使用一字旋具撬起下部气门弹簧座，再用磁性手柄取出下部气门弹簧座，如图2-3-14所示。图2-3-14拆卸气门油封及下部气门弹簧座1-气门油封2-下部气门弹簧座3-磁性手柄2拆卸气门油封及下部气门弹簧座
学习单元2拆检气门组件3拆卸气门导管(1)将气缸盖加热到80~100°C，如图2-3-15所示，使其膨胀，以方便气门导管的拆卸。(2)将气门导管拆装专用工具放在气门导管上，然后用锤子敲打专用工具，以敲出气门导管，如图2-3-15所示。图2-3-15拆卸气门导管1-加热器2-气门导管拆装专用工具3-气门导管
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