汽车维修工（四级）石家庄职业技术学院模块四检修汽车电器
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1检修蓄电池学习单元1检查蓄电池
学习单元1检查蓄电池一蓄电池的结构及工作原理1蓄电池的结构如图4-1-1所示，蓄电池主要由极板组、隔板、壳体、连接条、电解液、极柱等组成。图4-1-1蓄电池结构
学习单元1检查蓄电池（1）极板组蓄电池的充电和放电过程是由极板上的活性物质与电解液的电化学反应来实现的。如图4-1-2所示，极板由栅架及铅膏涂料组成。极板分正极板和负极板两种。正极板上的活性物质为二氧化铅，呈深褐色;负极板上的活性物质为海绵状纯铅，呈青灰色。图4-1-2极板组
学习单元1检查蓄电池隔板的作用是将正、负极板隔离开，防止两极板短路。隔板常用的材料有木质、微孔橡胶和微孔塑料等。微孔塑料隔板孔径小，孔率高，薄而软，生产效率高，成本低，目前被广泛采用。（2）隔板电解液是由相对密度为1.84g/cm3的纯硫酸和蒸馏水配制而成的。电解液的密度一般在1.24~1.31g/cm3范围内，南方和北方略有差异。气温低的地方要用高密度电解液，以防冻。（3）电解液外壳由电池槽和电池盖组成。外壳的功用是盛装电解液和极板组。（4）外壳
学习单元1检查蓄电池在蓄电池中，正极板为二氧化铅，负极板为铅，电解液为硫酸。将正、负极板插人电解液中，在正、负极板间就会产生约2.1V的电势。在蓄电池放电过程中，正、负极板上的活性物质转化成的硫酸铅是一种结构疏松、晶体细密的物质，活性程度非常高。在蓄电池充电过程中，正、负极板上面疏松、细密的硫酸铅在外界充电电流的作用下会重新分解还原成氧化铅和铅，蓄电池又处于充足电的状态。其具体的化学反应方程式如下:2蓄电池的工作原理
学习单元1检查蓄电池2蓄电池的工作原理正极:2PbO2+2H2SO4→2PbS04+02↑+2H2O负极:?Pb+H2SO4→?PbSO4+H2↑总反应:?2PbO2+2H2SO4+Pb→3PbS04+2H2O+02↑+H2↑由此可知，以上反应是可逆的。正是这种可逆的电化学反应，使蓄电池实现了储存电能和释放电能的功能。
学习单元1检查蓄电池二蓄电池技术状况的检查1目视检查(1)检查蓄电池壳体是否有损环如果蓄电池壳体损坏使电解液溢出，可能使车辆部件产生严重的损坏，要用酸中和剂或肥皂水对受到蓄电池酸影响的地方进行处理。检查时不得揭下蓄电池上的贴纸，也不能补充蒸馏水，只能进行目视检查。(2)检查蓄电池极柱是否有损坏如果极柱损坏，极柱卡子不能保证良好的接触。根据维修手册规定力矩拧紧蓄电池极柱卡子，否则，虚接会造成电气系统故障。
学习单元1检查蓄电池2使用蓄电池测试仪进行测试蓄电池测试仪可以对12v的普通汽车蓄电池和AGM(AbsobentGlassMat,吸附式玻璃纤维隔板)蓄电池进行全面的分析，包括电压、电池状况和所能提供的电力。如果用蓄电池测试仪进行测试的结果如下，要用万用表进行电流测试。(1)电池良好需充电。(2)充电后再测试。(3)更换电池。
学习单元1检查蓄电池三蓄电池电解液液面高度的检查1.“绿色表示电解液液面正常。1.“黑色”表示充电不足。2.“无色或淡黄色表示电解液液面太低。电解液指示器(俗称电眼)能够通过颜色显示提供诸如电解液的液面以及蓄电池充电状态的信息。根据电解液指示器不同的颜色显示进行判断。图4-1-3电解液指示器
学习单元1检查蓄电池四蓄电池性能的检查与判断1通过观察电解液指示器不同的颜色来判断蓄电池的性能(1)“绿色”表示蓄电池充电充足。(2)“黑色”表示蓄电池部分放电。(3)“无色或淡黄色”表示必须对蓄电池进行检查或充电。
学习单元1检查蓄电池2检查蓄电池端电压(1)关闭点火开关。(2)拆下蓄电池电缆。(3)清洁蓄电池极柱。(4)使用高率放电计测量者电池两极柱间电压，测试时间为5-10s。负载电流为110A时，最小电压不得低于9.6V。进行补充充电或更换蓄电池。如果蓄电池电压低于规定的数值，则需对蓄电池(5)装上蓄电池电缆。
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