汽车市场分析报告;
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01汽车市场概况;
u本月国产汽车销量占比83.50%，是市场主力；进口车占2.40%，份额小；商用车占14.10%。累计数据显示结构类似，国产占84.89%，进口占2.32%，商用车占12.80%，结构稳定。环比数据波动大，如-34.61%、-21.45%等，或因季节、车企生产节奏、供需变化等因素，反映市场短期波动。年初同比
-17.23%，后逐步回升，3月达24.85%，4月9.19%。说明年初市场低迷，后因促销、政策等刺激逐渐回暖。
u从销量柱状图看，整体呈上升趋势，表明市场需求在释放，消费信心增强。综上，国产汽车主导市场，市场从年初低谷逐步复苏，车企应顺应趋势，调整策略，把握市场机遇。;;;
02国产乘用车市场分析;;
u1.5L排量车型销量631.1k，占比37.65%，居首；0.0L（纯电）车型销量555.3k，占33.13%，二者合计超七成。2.0L占22.19%，1.6L占2.44%，
2.5L占1.58%。纯电车型同比增长34.39%，增长迅猛，反映新能源发展趋势。1AT变速器车型销量683.7k，占比40.80%；CVT占21.46%，7DCT占17.11%，8AT占6.61%，9AT占4.76%。1AT同比增长39.57%，凸显其受欢迎程度提升。0.0L1AT动力总成车型销量最高，达555.3k。不同动力总成的销量存在差异，反映消费者对不同动力组合的选择倾向。多数动力总成同比、环比有波动。如0.0L1AT同比增34.40%，但环比降14.04%。部分动力总成同比负增长，或因市场需求变化、产品结构调整等。车企应紧跟动力结构发展趋势，优化产品布局，提升技术水平，满足消费者对不同动力总成的需求。;
1.14;
比亚迪
吉利
五菱
长安
奇瑞
理想
零跑
小鹏
小米
哈弗;
广州市
成都市
北京市
上海市
重庆市
郑州市
深圳市
天津市
杭州市
武汉市
西安市
苏州市
宁波市
长沙市
合肥市
济南市
东莞市
南京市
无锡市
沈阳市;;
u轿车：广州市22.8k居首，成都、郑州、北京等紧随其后。北京同比-17.34%，上海-10.85%，杭州-8.25%，部分大城市出现下滑，或受市场饱和、政策影响；广州同比增长31.55%，表现突出。一线城市销量264.4k，占比高，同比增??31.59%；二至五线城市同比有不同程度增长，显示轿车市场在各层级城市均有需求。SUV：成都市23.9k领先，广州、北京等城市销量靠前。重庆同比增长31.08%，广州增长40.95%，部分城市增长显著；上海同比-9.89%，天津-1.27%，武汉-6.98%，存在下滑情况。一线城市销量284.9k领先，同比增长32.60%；各线城市均有增长，反映SUV在不同城市受欢迎程度高。MPV：北京市4.8k居首，广州、上海等城市销量靠前。南京同比增长
132.76%，天津增长15.76%；上海同比-7.01%，济南-30.16%，成都-3.82%，呈现销量分化。一线城市销量33.7k领先，同比增长25.78%，二至五线城市也有增长，说明MPV市场需求逐步释放。车企应针对不同城市和级别市场特点，精准营销，优化产品投放。;
u轿车：比亚迪汽车以140.7k销量居首，占比18.41%；吉利汽车、一汽-大众紧随其后。吉利汽车同比增长94.92%，小米汽车增长286.39%，小鹏汽车增长657.14%，新势力车企增长迅猛。TOP10车企占比67.87%，比亚迪、吉利等自主品牌表现突出，部分合资品牌如上汽大众同比下滑2.64%，长安汽车同比下滑7.05%，市场竞争激烈。
SUV：比亚迪汽车销量102.6k，占比12.81%，奇瑞汽车、吉利汽车等位居前列。奇瑞汽车同比增长45.65%，理想汽车增长36.31%，但比亚迪同比-1.10%，一汽-大众同比-12.16%，长安汽车同比-11.57%，呈现分化。TOP10车企占比62.46%，自主品牌与新势力共同发力，改变市场竞争格局。MPV：上汽通用五菱销量11.9k，占比
18.41%，居首；广汽传祺、上汽通用等紧随其后。上汽通用五菱同比增长43.55%