任务2-1机场发展的前世与今生模块一机场基础篇JICHANGFAZHANDEQIANSHIYUJINSHEN

1我国机场行业发展统计根据国家民航局数据显示，2018年我国境内民用航空（颁证）机场共有235个（不含香港、澳门和台湾地区），其中定期航班通航机场233个，定期航班通航城市230个。相较于2017年新增6个通航机场，全年新开工、续建的机场项目共计174个，新增6条跑道，305个停机位。机场数量

从机场业务来看，随着我国机场数量的增多和航空运输需求的扩大，我国机场业务量保持着快速稳步增长态势，旅客吞吐量增速超过10%，货邮吞吐量保持稳步提高。根据民航局数据显示，2018年我国民航机场游客吞吐量达到12.65亿人次，同比增长10.2%，货邮吞吐量达到1674万吨，同比增长3.5%。2019年1-4月，游客吞吐量达到4.38亿人次，同比增长7.1%；而受到高铁和公路、水路运输的冲击，货邮吞吐量小幅下降1.4%。机场客货吞吐量1我国机场行业发展统计

机场行业存在明显的产能周期，每个产能周期可分为三个阶段——产能突破期、产能爬坡期、产能瓶颈期。产能突破期（释放期），即新建跑道或航站楼投入使用，航空器起降架次及旅客吞吐量瓶颈得以突破，产能逐步释放，收入开始提高，但由于大额在建工程转固带来折旧成本一次性大幅跃升以及经营资产体量扩张带来人工费用等成本的提升，业绩或一次性下降；产能爬坡期，新增产能被逐步利用，业务体量持续增长，同时折旧等成本基本固定，收入增速大于成本增速，业绩逐步上行；产能瓶颈期，随着前期新增产能的不断消耗，机场高峰时刻起降架次及航站楼旅客吞吐量接近或达到上限，航站楼日趋拥挤，对航空公司及旅客的吸引力逐步下降，业务量增速下行，产能扩张计划提上日程，资本支出增加，为进入下一个产能周期做准备。机场进入产能释放期1我国机场行业发展统计

机场只是一片划定的草地，设有简易的帐篷存放飞机、没有硬地跑道，没有用于与飞行员通话的无线电设备，更没有导航系统帮助飞行员在恶劣的天气情况下起降二战飞机发挥的重要作用使航空业得到快速发展，也在全世界范围内进一步刺激了机场的发展。二战以后，出现了更成熟的航空技术及飞行技术，加上全世界经济复苏发展的推动，国际交往增加，航空客货运输量开速增长，开始出现了大型中心机场。飞机的机场20世纪50年代末，大型喷气运输飞机投入使用，使飞机变成真正的大众交通运输工具，航空运输成为地方经济的一个重要的不可缺少的组成部分。社会的机场机场发展的三个阶段飞行人员的机场2机场发展历程