建铁路贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程施工I
建铁路贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程施工I标段
下穿贵高速〔G6001K24+817〕光缆保护专项方案
目 录
\l“_TOC_250005“一、工程概况 1
\l“_TOC_250004“二、现场调查状况 1
\l“_TOC_250003“三、光缆保护具体实施方案 2
〔一〕贵高速与保通便道顺接处光缆保护 2
\l“_TOC_250002“〔二〕框架桥明挖施工区间的光缆保护方案 2
\l“_TOC_250001“四、安全措施 5
\l“_TOC_250000“五、安全培训及教育 5
贵阳枢纽白云至龙里北联络线
下穿贵高速〔G6001K24+817〕光缆保护专项方案
一、工程概况
该工程位于贵阳市南明区小碧乡，贵阳枢纽白云至龙里北联络线DI3K30+535～DI3K20+612(铁路里程〕下穿东出口高速大路，穿插处高速大路里程为G6001K24+817，贵高速需将原有路基改造成框架桥上跨铁路，同时修建临时双向四车道保通便道，高速大路车辆改行至修保通便道行驶，以保证铁路框架桥施工期间东出口高速大路顺当同行。
通讯光缆埋设于贵高速中心隔离带内。
二、现场调查状况
通讯光缆埋设于贵高速整个中心隔离带内。埋深约在路面下
35cm左右。
1、贵高速与保通便道顺接处，需将中心隔离带撤除，并顺接左右幅车道路面，在此施工前，需对光缆进展保护。
2、下穿贵高速框架桥施工，需将中心隔离带撤除并开挖以便框架桥施工，在此施工前，需对光缆进展保护。
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三、光缆保护具体实施方案
〔一〕贵高速与保通便道顺接处光缆保护见附图
承受暗沟形式形式进展保护。
1、施工步骤
开挖至光缆底部25cm 支模板 钢板宽60cm人工开挖 浇筑C25砼底部及侧墙 铺设16mm厚钢
板
浇筑C35盖板砼钢筋绑扎
2、留意事项
开挖时留意，肯定承受人工开挖，制止机械开挖。
埋设时请相关专业人员进展指导。
确保混凝土面与原路面顺接。
在沟槽两端头用粘土封堵，防止沟槽内积水。
〔二〕框架桥明挖施工区间的光缆保护方案
1、具体步骤如下：
测量放样
依据框架桥设计施工图，放出开挖边界限。
开挖
以框架桥两侧开挖边线外侧3m为界，其区间内沿中心隔离带采
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用人工开挖，开挖至光缆底部20cm。
施作锚固段
锚固段细部尺寸如以下图：
悬吊保护
悬吊前，与高速路经营单位取得联系，共同确定悬吊时的留意事项。
每1m设置一悬吊点，保证光缆的顺直。具体细部尺寸如以下图所示：
2、悬吊留意事项
悬吊前，务必请高速路经营单位进展现场监视和指导。
待锚固段混凝土强度到达设计强度时，才可进展悬吊受力。
悬吊前对光缆进展橡胶皮包裹，每个悬吊点加厚包裹。
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查表知：Φ20mm钢丝绳悬吊承载力为4t，远远满足此处的承重要求。
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四、安全措施
建立健全各种岗位责任制，严格执行现场交接制度。
在施工现场光缆保护所必需的应急物资及相关应急物品。
在光缆走向位置设置醒目的警示牌。张贴安全生产标语，加强安全生产宣传。
建立定期和不定期检查制度，觉察担忧全因素准时整改，消灭安全隐患。
〔5)在框架桥接近光缆位置施工中，留意削减和避开对锚固段的扰动。
五、安全培训及教育
加强施工安全技术教育，制定油管保护措施中各施工工序的安全措施；做好油管保护安全技术交底。
对全部操作人员进展岗前安全教育，让工人必需生疏把握油管施工的重要性，了解油管安全根本学问，对简洁发生事故的作业要进展安全操作训练。
进展典型事故案例教育，做好应急预案的交底，提高全员的安全意识。
在光缆保护措施施工过程中，如觉察紧急事故，应准时上报成都铁路局贵阳建设指挥部、高管局、高速路经营单位、交通部门及相关单位，同时利用现场预备的应急物资及相关应急物品第一时间开展抢险工作。
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附图：贵高速与保通便道顺接处光缆保护
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