附件1
各参建单位存在问题
基础管理方面
№1合同段
1.日常隐患排查台账未及时更新。
（二）№2合同段
1.缺重大风险源管理方案（见图2-12）。（见图2-12）
2.重大风险源第5点：桥墩身、高边坡混为一谈（见图2-13）。（见图2-13）
3.缺少场站安装拆除专项方案。
4.工伤保险、意外伤害险手续还在走程序。
5.场站验收符合性文件缺签认日期（见图2-14）。（见图2-14）
6.通航安全保障方案缺签章（见图2-15）。（见图2-15）
7.缺特种设备管理档案台账。
8.缺特种设备安全管理制度。
9.施工组织设计指挥部未签字（见图2-16）。（见图2-16）
10.安全生产费用缺销售合同、收货单、对账单、进场验收照片、管理台账等。
（三）№3合同段
1.安全技术交底人数与现场施工人数不符，未做到安全交底全覆盖。且存在交底日期不同但交底照片相同的情况（见图2-30）。（图2-30）
2.无隧道防排水专项施工方案；设计单位在仰拱与二衬之间增设了止水钢板，在施工方案中未有体现（见图2-31）。（图2-31）
№4合同段
1.特种作业人员台账不清晰。
2.安全日志主管领导未审核签字。
3.安全技术交底内容不全面（如无压路机相关内容）。
4.分包队伍季度考核台账，扣分与得分分数不一致。
现场管理方面
№1合同段
1.钢筋加工场三级配电箱无PE线，电线门未做接零保护（见图2-1）。（图2-1）
2.钢筋加工场4个三级配电开关从1个二开关引出，不符合两级保护（见图2-2）。（图2-2）
3.钢筋笼吊装未使用牵引绳牵引（见图2-3）。（图2-3）
4.钢筋加工厂气瓶未配置灭火器（见图2-4）。（图2-4）
5.拌合站材料标识牌未填写（见图2-5）。（图2-5）
6.桂林服务区电焊机外壳未做接零保护（见图2-6）。
7.拌和站处材料凌乱占用停车位（见图2-7）。（图2-7）
8.1#拌和站粒料抛洒严重，为及时清扫（见图2-8）。（图2-8）
9.钢筋加工场功能区未有限划分，材料堆放凌乱（见图2-9）。（图2-9）
10.1#拌合站生活区灭火器未更新检查记录（见图2-10）。（图2-10）
11.1#拌和站料底未清理（见图2-11）。（图2-11）
№2合同段
1.K1144+900涵洞作业平台未按要求搭设，横杆刚度不足（见图2-17）。（见图2-17）
2.洋古岭分离式立交下边坡搭设工棚（见图2-18）。（见图2-18）
3.八塘中桥孔口防护破损严重（见图2-19）。（见图2-19）
4.八塘中桥泥浆池防护不到位，无警示标志标牌（见图2-20）。（见图2-20）
5.里洞分离式立交吊车作业时支腿未落底，枕木置于松土上（见图2-21）。（见图2-21）
6.K1155+845涵洞临时用电接电人员无特种作业操作证（见图2-22）。（见图2-22）
7.“三无车辆”未按要求清退出场（见图2-23）。（见图2-23）
8.使用钩机吊装重物，作业平台直接搭设在模板上（见图2-24）。（见图2-24）
9.1#拌合站生活区电车充电随意私拉私接（见图2-25）。（见图2-25）
10.袁家大桥吊装护筒钢丝绳断丝严重（见图2-26）。（见图2-26）
11.下弯桥脚手架基础未硬化，无连墙件，临边防护不到位（见图2-27）。（见图2-27）
12.K1145+100右侧宣传牌支脚松动、宣传牌摇晃（见图2-28）。（见图2-28）
13.K1165+330左侧隔离网倒伏、损坏（见图2-29）。（见图2-29）
（三）№3合同段
1.洛清江特大桥25号墩0号块模板连接未采用双螺帽进行固定锁紧（见图2-32）。（图2-32）
2.洛清江特大桥工点便道与国道322平交道处缺少减速慢行、道口桩、球面镜等安全警示标志标牌的交通标志（见图2-33）。（图2-33）
3.吴家屯隧道出口防水板台车上作业平台未进行满铺，缝隙过大（见图2-34）。（图2-34）
4.吴家屯隧道进口左洞逃生管道设置不规范，逃生管道内未放置饮用水、医药箱等应急保障用品（见图2-35）。（图2-35）
5.吴家屯隧道进口左洞下台阶开挖后初支未及时落底（见图2-36）。（图2-36）
6.吴家屯大桥4号墩基坑开挖后防护不到位，未采用护栏进行四周围挡防护（见图2-37）。（图2-37）
7.翁村隧道出口左洞中导洞开挖台架未设置临边防护（见图2-38）。（图2-38）
8.翁村隧道出口右侧抗滑桩控制手柄无防雨措施，进水易造成断路失灵（见图2-39）。（图2-39）
9.红沙坳2号桥左幅8号墩中系梁作业平台与人员上下爬梯间无通道连接（见图2-40）。（图2-40）
10.波寨1号大桥左幅3号墩中系梁作业平台搭设不规范（见图2-41）。（图2-41）
（四）№4合同段
1.沿线局部隔离栅立柱卷