非结构化网格赋能下的隧道直流电阻率超前探测方法与工程实践深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通强国战略目标的推进，山区公路、铁路项目快速建造，城市化进程加快也促使大城市地铁大量修建，过江通道多采取下穿隧道形式。可以说，隧道工程在我国“基建狂魔”的建设过程中占据重要地位。然而，隧道施工往往面临复杂的地质条件，如川藏铁路雅安至林芝段，隧道占比高达84％，在这样的工程中，地质风险给施工带来了诸多挑战。

地质条件的复杂性首当其冲，隧道施工常常需要穿越不同的地质层，包括土层、岩层和地下水层，不同地质层的特性差异极大，使得施工难度显著增加，还可能出现意外的地质变化，严重影响施工进度。