路基路面弯沉值评定主讲人：訾爱民河北交通职业技术学院
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路基路面弯沉值评定1、弯沉值测量可采用现行落锤式弯沉仪测定弯沉[试验方法(T0953)]、自动弯沉仪测定路面弯沉[试验方法(T0952)]或贝克曼梁弯沉仪测定路基路面回弹弯沉[试验方法(T0951)]。2、弯沉值，应以养护单元为检验评定单元。采用落锤式弯沉仪测定路面弯沉[试验方法(T0953)]或自动弯沉仪测定路面弯沉[试验方法(T0952)]时，应全线连续、每车道每20m测1点；采用贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉[试验方法(T0951)]时，每车道公里应不少于20个测点。3、弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算:
路基路面弯沉值评定式中：弯沉代表值（0.01）mm；实测弯沉的平均值；标准差；目标可靠指标；湿度影响系数，路基顶面弯沉测定时根据当地经验确定；路表弯沉测定时根据实测弯沉值通过反算得到路基模量值，修正后得到结构模量值，然后得出测试状态下的弯沉湿度修正系数，或根据当地经验确定；温度影响系数，路基顶面弯沉测定时取1，路表弯沉测定时根据下式确定；
路基路面弯沉值评定式中：弯沉测定时沥青结合料类材料层中点实测或预估温度(°C)；沥青结合料类材料层厚度(mm);平衡湿度状态下路基顶面回弹模量(MPa)。
路基路面弯沉值评定4、二级及以下等级公路，当弯沉代表值不符合要求时，可将超出的弯沉特异值舍弃，对舍弃的弯沉值大于的点，应找出其周围界限，进行局部处理，并对弯沉进行复测后重新计算平均值和标准差。高速公路、一级公路不得舍弃特异值。5、当弯沉代表值小于或等于设计规定值时，以所有单个弯沉检测值是否符合设计规定值统计弯沉合格率。6、弯沉代表值和单个检测值的合格率均符合规定时，弯沉值评为合格。7、弯沉值评为不合格时，相应养护单元为不合格。
总结路基路面弯沉值的评定方法。
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