城市轨道交通车辆构成
车钩缓冲装置
城市轨道交通车辆→构成
?车辆的构成
I.车体
II.车门
III.车钩缓冲装置
IV.转向架
V.制动装置
车辆构成→车钩缓冲装置
车辆构成→车钩缓冲装置
车钩缓冲装置
?车钩缓冲装置是车辆最基本的部件，也是最重要的部件之一。它
包括车钩和缓冲器。
?车钩用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定的距离，并且传递
列车的牵引力及制动力。
?缓冲器用于列车运行或调车时缓和车辆之间所产生的纵向力，同
时减少列车的纵向动力作用。
车辆构成→车钩缓冲装置
?车钩
a)车钩的分类
b)风管连接器
c)电气连接器
d)车钩对中装置
上讲内容回顾
?车门有哪几种结构形式？
?车钩缓冲装置的作用是什么？
内藏门
外挂门
车门
塞拉门
外摆门
车辆构成→车钩缓冲装置
a)车钩的分类
自动车钩
按车钩连接方法不同分
非自动车钩
车钩非刚性车钩
按车钩特点的不同分
刚性车钩
车辆构成→车钩缓冲装置
非自动车钩和自动车钩的不同点在于：
1．非自动车钩解钩时，机械和气动部分可气动也可手动操作完成，
但不能在司机室集中控制；
2．电气连接装置只能用于手动操作。
3．在非自动车钩上设有贯通道支撑座。
车辆构成→车钩缓冲装置
?非刚性车钩和刚性车钩
车辆构成→车钩缓冲装置
刚性车钩和非刚性车钩相比有如下优点：
1．连接间隙小，减少磨耗，降低了列车中的纵向力。
2．改善了自动车钩零件的工作条件。
3．减小了由于两边挂车钩相互冲击而产生的噪声。
4．避免发生撞车事故时车辆爬到前一车辆上的危险。
车辆构成→车钩缓冲装置
附属装置
?风管连接器
?电气连接器
?车钩对中装置
附属装置→风管连接器
风管连接器是用来连接车辆间的气体管路。
连接风路有制动主管、解钩风管和主风管等。
车辆构成→车钩缓冲装置
附属装置→电气连接器
电气连接器是通过悬吊装置与钩体弹性相连。
车辆构成→车钩缓冲装置
?附属装置→车钩对中装置
车钩对中装置的作用是使车钩缓冲装置和车体的中心线在同
一平面内。
SUCCESS
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2022/2/17Thursday
车辆构成→车钩缓冲装置
?车钩缓冲装置→缓冲装置
缓冲装置用以连接车钩与车体，吸收能量以缓和列车的纵向冲
击，提高列车运行的平稳性和乘坐的舒适性。
a)可再生缓冲器
b)不可再生缓冲器→压溃管
列车相撞时，通过压溃管的变形来吸收冲击能量，压溃管属于免维修
部件。
车辆构