第二章汽车开发流程;;开发一款新车型费用需要数亿，车型开发失败对企业是很大的打击。
车型开发失败原因：
（1）产品过时，没有市场，没有竞争力，消费者不购买。
（2）产品量产质量不行，故障多，口碑差。
（3）技术难以突破，没有开发完成，半途而废
（4）资金链断裂，没有开发完成，半途而废
等等
;汽车产品规划与开发;;汽车产品规划;学习目标;案例;相反，一些汽车企业曾经试图通过推出多个子品牌来满足不同消费者的需求，但因为缺乏科学、务实的规划和有竞争力的产品和创新性的营销，多品牌战略并没有取得预期的效果。
总的来说，汽车产品规划不仅是技术和流程的选择，更是一种战略思考。正确的产品规划可以帮助企业在激烈的市场竞争中脱颖而出，而错误的规划则可能导致企业的失败。因此，汽车企业在进行产品规划时，必须结合市场需求、技术趋势和企业自身的实际情况，制定出切实可行的战略规划。
;1）汽车平台规划;架构—平台—车型之间的关系;;汽车平台规划和平台结构设计的关系;汽车产品线规划;二、车型多样化与市场细分
?1五菱汽车?
布局纯电、插混、增程多动力路线，推出星光系列旅行版及宏光MINIEV迭代车型，覆盖5-20万元价格区间?34；
通过五菱之光EV等车型拓展城市微型车及户外越野细分市场?34。
?2奇瑞集团?
风云系列主打混动与纯电，续航超千公里，配置CDC悬架及激光雷达；
捷途品牌聚焦越野市场，推出山海系列两栖车型，搭载三把锁及增程技术?;;;;2025年汽车产品技术路线规划核心方向
;;;;;;;;GPMA广汽全球平台模块化架构，是广汽面向全球主要汽车市场开发的平台模块化架构，包括R和L两个子平台，涵盖了轿车、SUV、MPV并兼容燃油、HEV、PHEV、48V轻混系统。全新第二代GS8诞生于GPMA-L平台。
GPMA架构不仅是指平台开发技术的提升，也是广汽集团为实现高质量发展对研发体系、采购体系、生产体系、销售体系等研产销一体化的变革，是“全新造车理念”的升级。;GPMA架构秉承广汽集团“e-TIME行动”计划中“一切以客户体验为中心”的核心理念，从用户最为关心的需求出发，GPMA有着“活力、节能、可??”三大亮点。
具体来说，GPMA架构下的产品通过年轻炫酷的造型、快速灵敏的动力响应、随心所欲的驾控体验、精准安心的“智驾互联”来打造产品的“活力”标签；通过优化整车比例、使用更高效的动力系统，带给产品超低的油耗，为消费者提供更为“节能”的体验；通过严苛的验收标准与研发、采购生产体系，促进产品的“可靠性”飞跃。
与此同时，GPMA架构还为新车提供年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、安全、健康舒适、柔性化制造、全球化等十大领域的进化升级。
;GPMA架构应用车型
（1）第二代传祺GS4是GPMA架构下首款车型
（2）传祺影豹是GPMA架构下首款运动轿车
（3）全新第二代GS8是GPMA首款高端SUV
;模块化设计，通过模块组合，可实现多种车型，满足不同用户需求。
关键零部件的可变型设计，也就是参数化设计，能够减少设计任务。
;汽车产品规划与开发;2）汽车产品规划;产品战略框架;产品规划是连接市场与企业产品开发、生产过程的桥梁
产品规划核心任务在掌握市场趋势、用户需求、竞争要素与技术发展的基础上，系统地寻求和选择有前途的产品作为开发对象，明确开发目标和要求，产品特性，项目赢点，企业的短期和长期的产品开发计划。
产品规划包含了行业研究、市场研究、竞品研究、数据分析、设定并宣贯远景目标等一些列复杂的工作。;产品规划：连接市场与制造资源系统的桥梁;汽车产品规划的大体步骤包括形势分析（市场、环境、企业的分析）、机会分析、确定竞争领域、确定开发对象以及定义产品等。
;汽车产品规划关键：用户分析;（1）市场及用户需求分析;用户需求研究思路：根据用户购车的逻辑序列和时间序列，将用户需求划分为三个大类、三个层次相交叉的八个主要板块。;用户需求研究流程;（2）市场调研;开发什么类型的车
在什么平台、架构上开发这个车型，减少开发成本，降低开发风险;补充：用户共创模式;2.2项目内容;③数字化用户体验平台;;补充案例;品牌简介;性能表现方面，MIS皓学架构的实力十分突出，能够为消费者带来极致的操控、强劲的动力以及健康舒适的驾乘体验，同时在安全可靠、绿色环保等方面也有着上佳表现。
源于德系技术的底盘结构和动态调教，MIS皓学架构的极限性能得到了充分挖掘，使得整车在驾驶测试过程中转向精准、操纵稳定，麋鹿测试通过车速超过80公里每小时，在国际上处于优秀水平。
搭载高性能发动机后，整车具备超高动态响应性能，百公里加速仅需7.5秒，MIS皓学架构采用了热效率高达43%的混动专用DHE，构建多模混合动力系统，结合整车轻量化，可