2024年11月汽车发动机模拟题+答案（附解析）
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生()误差。
A、圆度
B、圆柱度
C、圆跳动
D、圆度和圆柱度
正确答案：D
答案解析：发动机凸轮轴轴颈磨损后，会导致轴颈的圆度和圆柱度发生变化，产生圆度和圆柱度误差。圆度是指工件的横截面接近理论圆的程度，圆柱度是指圆柱面的形状误差，包括圆度、素线直线度、轴线直线度等圆柱面的形状误差。凸轮轴轴颈磨损后，这两个方面的误差都会出现，所以答案选[D]。
2.下列关于冷却系统的说法，不正确的是。修改删除
A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温.以提高冷却液的沸点
B、当发动机的温度达到一定温度后.节温器将打开接通通往散热器的通道
C、当发动机的冷却液达到规定温度时.通过冷却风扇降低冷却液的温度
D、节温器的功能是快速暖机和调节冷却液温度
正确答案：A
答案解析：节温器的作用是根据发动机冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环路线，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，而不是在发动机启动后对冷却液进行加温以提高冷却液的沸点。选项B，当发动机温度达到一定值后节温器打开接通通往散热器通道，可使冷却液进行大循环散热，正确；选项C，当冷却液达到规定温度时，冷却风扇工作降低冷却液温度，正确；选项D，节温器能快速暖机并调节冷却液温度，正确。
3.能确定气缸修理尺寸的数据是
A、磨损最大气缸的最大直径
B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值
C、所有气缸的最大磨损平均值
D、磨损最小气缸的最大直径
正确答案：A
4.发动机大修后，各缸压力差汽油机应不超过各缸平均压力的：
A、0.05
B、0.08
C、0.1
D、0.15
正确答案：B
5.进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作的压缩行程数目是：
A、5个
B、3个
C、2个
D、4个
正确答案：D
答案解析：进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作4个压缩行程，才能保证测试结果的准确性和可靠性，因为发动机每个工作循环有四个冲程，其中两个是压缩冲程，至少要两个完整的工作循环也就是4个压缩行程才能较为准确地测试气缸压力。
6.使用气门叠开法检查配气相位时，转动曲轴，使一缸活塞达到()上止点前，进气门未开启位置。
A、进气冲程
B、压缩冲程
C、作功冲程
D、排气冲程
正确答案：D
7.节温器全部开启，阀门升程应大于
A、6.5mm
B、5.5mm
C、7.5mm
D、8.5mm
正确答案：D
8.在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。以上说法正确的是：
A、甲和乙都对
B、只有甲对
C、只有乙对
D、甲和乙都不对
正确答案：A
答案解析：活塞环磨损过甚，会导致机油窜入燃烧室，从而造成机油过量消耗；气门导管间隙过大或气门导管油封磨损，会使机油顺着气门杆流入燃烧室，也会造成机油过量消耗，所以甲和乙的说法都正确。
9.活塞环中的扭曲环之所以会扭曲是因为
A、环断面不对称
B、惯性力的作用
C、加工成扭曲
D、气体压力的作用
正确答案：D
10.润滑系中旁通阀的作用是：
A、防止机油粗滤器滤芯损坏
B、保证主油道中的最小机油压力
C、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
D、防止主油道过大的机油压力
正确答案：C
答案解析：当机油粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀开启，使机油不经过滤芯直接进入主油道，以保证发动机各部件正常润滑。
11.在冷却系统中，冷却液的大小循环路线是由什么控制的
A、水泵
B、节温器
C、分水管
D、散热器
正确答案：B
答案解析：节温器是控制冷却液大小循环路线的关键部件。当发动机冷却液温度较低时，节温器关闭通往散热器的通道，冷却液进行小循环，只在发动机内部循环，以快速提升水温；当冷却液温度升高到一定程度，节温器打开，冷却液开始进入散热器进行大循环，通过散热器散热后再回到发动机，从而保证发动机在合适的温度范围内工作。
12.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是
A、机油集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳
B、机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
C、机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳
D、机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳
正确答案：C
答案解析：发动机润滑系中，润滑油首先经过机油集滤器，然后被机油泵泵出，接着进入粗滤器，之后进入主油道，最后流回油底壳。细滤器是与主油道并联的，不是润滑油主要流向的必经之路。所以主要流向是机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳。
13.气门座圈与座圈孔应为（）
A、都不对
B、间隙配合
C、过盈配合
D、过渡