正交异性钢板-ECC桥面铺装组合结构力学性能及影响因素探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通事业的飞速发展，桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其建设规模和技术难度不断提高。正交异性钢板以其自重轻、强度高、施工速度快等优点，在大跨度桥梁建设中得到了广泛应用，特别是在悬索桥、斜拉桥等大型桥梁的钢桥面板中，正交异性钢板结构已成为主流选择。正交异性钢板通过合理布置纵、横向加劲肋，能够有效提高桥面板的承载能力和刚度，同时减轻结构自重，适应现代桥梁大跨度、轻量化的发展需求。然而，正交异性钢板桥面板直接承受车轮荷载的反复作用，工作环境复杂，其疲劳性能和耐久性面临严峻挑战。传统的正交异性钢桥面板需