无锡市新区哥伦布广场桥梁工程1号车行桥施工组织设计
第一局部总体施工组织布置及规划
第一章编制说明
一、编制依据
1、无锡市新区哥伦布广场桥梁工程1号车行桥施工图设计
2、施工现场踏勘情况
3、结合本公司综合施工能力
4、国家公布的各项标准及设计要求
二、编制原那么
1、在充分理解设计图纸的根底上，以设计文件及有关标准为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济合理、切实可行的施工方案。
2、采用合理及先进的施工技术、施工工艺流程，选择高效施工设备，组织严密，严格管理，确保工程质量目标。
3、施工进度安排高效、合理，施工区段划分科学，符合施工现场实际情况。
4、遵循相关文件、施工标准、规程及验收标准的条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是在工程质量、施工进度、平安生产、环境保护等方面的要求。
5、充分利用本公司在类似工程的成功经验，结合本工程的特点，因地制宜，合理编制。
第二章工程概述
一、工程概况
1、概况
无锡新区哥伦布广场位于无锡市滨湖区长江北路与宏源路交汇处,广场北侧紧邻冷渎港,在广场对岸为欧尚超市二期(待建)。受无锡市龙腾商业开展委托，为沟通哥伦布广场与对岸欧尚超市，拟在冷渎港上新建2座桥梁，1号车型桥和2号车型桥，2号车型桥为哥伦布广场二楼连接欧尚超市二楼，本次工程仅为1号车型桥。
2、设计标准
1、荷载等级：汽车荷载：按公路-Ⅱ级，人群荷载按?公路桥涵设计标准?JTJD60-2004取用；
2、抗震设计：桥梁抗震设防类别：为C类；E1地震作用抗震重要性系数取0.34，E2地震作用抗震重要性系数取1.0。地震动峰值加速度0.05g，抗震设防烈度6度；
3、耐久性设计：按?公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准?〔JTJD62-2004〕第条执行；
4、设计基准期：100年；
5、环境类别：Ⅱ类环境；
6、设计平安等级：二级；
7、通航要求：无。
二、施工条件
1、地形、地貌
本工程位于长江北路与冷渎港相交的东侧冷渎港两岸，该处河道宽约25米，水位高程为1.18米〔2011年9月8日测〕，水深1.00—2.40米。河道北侧为欧尚超市，南侧为在建的哥伦布广场工地，工地内基坑已开挖，基坑深约6米。整个场地现状地面标高在2.50—3.60米。地貌单元为长江三角洲太湖冲湖积平原。
2、气候、气象
无锡市气候温和湿润，雨量充分，属长江下游季风温湿气候带。平均气温15.4℃，最高气温37.7℃，年平均降雨量为1241.3mm，年平均蒸发量为1290.5mm。
3、水电、交通条件
〔1〕水电条件
路线沿线水资源丰富，水质良好，均可满足工程需要。
沿线电力供给情况较好，工程用电接当地电网。
〔2〕交通条件
本标段交通条件较好，原有道路交通网为材料的运输提供了较好的条件。
第三章施工组织总体设想
一、施工指导思想
1、以“质量一流、管理先进、环境优美〞为目标，合理安排现场布置。
2、施工期间，负责对沿线道路的交通维持工作，做到施工不影响交通平安。
3、施工中坚持文明施工和环境保护，杜绝野蛮施工，尽量减少扰民，防止资源浪费，不破坏生态环境，按规定保护好水土资源。
4、积极推行“新工艺、新方法、新材料、新设备〞和科技创新，争创精品工程。
二、施工总体目标
本公司在研究施工设计图纸及现场勘察后，有充分的信心保证该工程优质、如期、全面地完成规定范围内的所有施工任务。
1、工期目标：工程进场后4个月内完工，如果业主对工程进度有新的要求，本公司将大力配合，尽力满足。
2、质量目标：
竣工验收的质量评定：优良。
3、平安目标：
1〕杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤率不大于5‰，重伤率不大于0.6‰。
2〕杜绝因施工造成沿线交通中断，沟渠堵塞，地下管线损伤等工程施工责任事故。
3〕不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故。
4、文明施工目标：遵照业主和当地有关工地文明施工要求，配置各类施工告示牌和宣传标语，施工人员挂牌上岗、行为文明，不发生争端事件和治安案件，施工及生活场地整洁有序，争创文明生产工地。
5、环境保护目标：工程弃碴、泥浆排放、石灰运输、施工现场灰尘、生活垃圾处理及植被恢复均按当地环境管理方法执行，并积极响应业主提出的其它环保要求。实现标准化样板工地，创一流施工环境。
本公司将全力以赴，将该工程作为公司的重点工程来抓，为工程部作后盾，制定详细的施工方案，优化施工组织设计，组织多支作业队伍，配置足够的劳动力和机械设备，强化施工进度方案管理，实行横向到边，纵向到底的全方位有效控制，确保本工程优质、如期完成，再创佳绩。
第四章施工总体组织布署
1、便道
在直接进入不了现场局部拟修筑便道，便道宽度不小于6米，确保可以通行施工车辆。便道施工方案为：原地面清表后进行20cm厚5%加灰处理〔遇到沟塘处，先进行回