单元1
城市轨道交通车站
教学目标：
1、了解轨道交通车站的作用和分类
2、掌握一般轨道交通车站的组成以及作用
3、了解轨道交通车站的布局原则和基本布局
1.1城市轨道交通车站概述
城市轨道交通车站是乘客上下车、换乘的场所也
是列车到发、通过、折返、临时停车的地点，是城市
轨道交通系统重要的组成部分。
同时，车站还具有购物及作为城市景观等一系列
功能,所以车站的选址、布置和规模等因素，不仅影响
运营效益，而且关系到城市的运转。
一、城市轨道交通车站的分类
1、按照车站修建位置分类
（1)高架车站
（2)地下车站
（3)地面车站。
高架车站特点：
?有行车噪声干扰，根据情况采取封闭或不封
闭隔离噪声
?少占城市地面用地
?较地下车站施工简易
高架车站
高架车站位于地面上，建筑要和城市风格、
周围的环境相协调；
高架线路一般建于城市道路的中心线，也可
设置在绿化隔离带，从人行道进入高架车站
的楼梯、天桥兼作过街人行天桥之用；
由于道路上面面积有限，可以考虑将设备用
房放在路边；
由于设置在地面上，不考虑环控系统。
地下车站特点：
?空间封闭，狭长
?站内噪声大
?站内温度高
?发生火灾后扑救困难
?机械通风，人工照明
?施工比较复杂
?节约城市用地
地下车站
1）地下车站建与地下，需考虑：进出车站的
出入口；环控设备的通风井。
2）地下车站出入口主要作用在于吸引和疏散
客流，车站入口位置最好选择在沿线主要街
道的交叉口或广场附件，尽量扩大服务半径，
方便乘客；
设置数量要根据进出站客流量的数量以及方
向确定，一般不少于4个，最少不少于2个。
出入口的标志一定要醒目，可以使独建式也
可以与地面建筑物合建。
地下车站的装饰
地下车站永无天日，与世隔绝，完全采用人工
采光，人工装饰，在运营管理中，地下车站
的装饰需要动脑筋。
地面车站特点：
?车站简易，工程量小，布置灵活
?乘客进出车站方便
?可自然通风和采光，节约费用和能源
?安全疏散较易
?造价较低
地面车站
设置地面，建筑风格应与周围环境相协调，一
般建于道路比较宽广的路段。
2、按运营功能的不同分类
（1）端点站(始发站和终点站)
（2）中间站
（3）换乘站
（4）区域站（折返站）
（5）联运站
（6）枢纽站
车站按运营性质分类示意图
换乘站：位于两条及两条以
上线路交叉点上的车站。具
区域站(即折返站)：中间站：仅供乘客
有中间站的功能外，更主要
区域站是设在两种不上、下车。功能单
的是它还可从一条线上的车
同行车密度交界处的一，是地铁最常用
站通过换乘设施转换到另一
车站。的车站。
条线路上的车站。
联运站：车站内设有枢纽站：由此站分出
终点站：设在线路两端的
两种不同性质的列车另一条线路的车站。
车站。设有列车全部折返
线路进行联运及客流该站可接、送两条线
的