模块一城市轨道交通环境与设备监控系统任务一城市轨道交通环境与设备监控系统认知

1任务目标

任务一城市轨道交通火灾自动报警系统1.认识城市轨道交通环境与设备监控系统（BAS）。2.掌握BAS的组成及运行控制。知识目标技能目标1.能概括BAS的架构。2.能快速区分BAS的末端设备。素养目标1.培养良好的团队合作意识。2.培养认真、踏实、专注的习惯和爱岗敬业精神。

2任务导入

任务一城市轨道交通火灾自动报警系统南京地铁一号线一期工程（八卦洲大桥南站~中国药科大学站）采用BAS对全线车站、车辆段、区间隧道内设置的各种正常运营保障设施和事故紧急救灾设施进行实时监控管理，并确保系统的安全可靠运行。在例行的计划性检修中，专业人员通过释放烟雾来模拟车站不同区域的火灾发生情况，重点测试地下车站在发生火灾事故后，BAS能否顺利接收火灾自动报警系统（FAS）发送的火灾模式信号，并根据预设程序调度车站内的机电设备，尤其是环控通风系统设备能否顺利转入灾害工况，并按设计灾害工况及时有效运行，最终保障乘客的人身安全。车站BAS设备如图1-1所示。?图1-1车站BAS系统设备

3知识课堂

任务一城市轨道交通环境与设备监控系统认知一、BAS概述城市轨道交通环境与设备监控系统（BAS）是对地铁建筑物内环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制和管理的系统。BAS可为乘客和运营人员提供舒适的环境，同时节约能源、降低运营费用。

BAS?监控内容：正常运营模式、灾害模式及异常工况模式的判定及执行；受控设备的顺序启停及联锁保护；大功率设备启停的延时配合；按主、备配置的设备运行时间平衡；车站公共区和重要设备房的温调节与节能控制和运行时间、故障停机、启停、故障?次数等统计。BAS?监控对象示意图如图?1-2?所示。任务一城市轨道交通环境与设备监控系统认知图1-2BAS监控对象示意图

任务一城市轨道交通环境与设备监控系统认知二、BAS的组成及功能城市轨道交通BAS实行“两级管理（控制中心和车站）、三级控制（中央级、车站级和现场级）”模式。车站级BAS架构如图1-3所示。BAS的中央级控制以子系统方式集成于综合监控系统，并由综合监控系统实现功能配置，设置于控制中心的中央控制室；BAS的车站级控制设置在车站（含地下区间隧道）、场段等地，通过冗余通信接口与车站级综合监控系统连接，实现车站级信息集中上传；BAS的现场级控制设置在车站、区间隧道、车辆段及停车场等地，主要通过输入/输出模块实现监控。

图1-3车站级?BAS架构

任务一城市轨道交通环境与设备监控系统认知BAS在车站级单独组网后接入所在车站的综合监控系统网络，并通过综合监控骨干网络形成连接控制中心的全线监控网络。典型地下车站BAS构成如图1-4所示。BAS的设备监控界面以子系统方式集成在综合监控系统工作站软件界面，供值班人员上位管理工作使用。图1-4典型地下车站BAS的构成

任务一城市轨道交通环境与设备监控系统认知1.中央级BAS的组成及功能中央级BAS的重要作用是对车站通风空调、给排水、EPS等设备进行监控，特别是以整体方式显示和控制区间隧道的通风系统设备。中央级BAS集成在综合监控系统中，其监控功能由综合监控系统实现，功能如下：1）监视、记录各车站和管理设备用房的温度、湿度等环境参数。记录全线路各受控主要设备的运行状态，统计受控设备运行时间并掌控运行时间均衡，根据运营要求实现维修及检修的预告警，生成检维修报告。

任务一城市轨道交通环境与设备监控系统认知2）对各种信息进行实时记录、历史记录；可以进行查询和分析，自行编辑报表，生成日、周、月报表；进行档案资料的记录和存储；能打印各类根据运营需要而自由配置的数据统计报表、操作和报警信息。3）接受通信系统的同步时钟信号，并把时钟信号下达到各车站，实现全线BAS时间统一。

任务一城市轨道交通环境与设备监控系统认知2.车站级BAS的组成及功能车站级BAS由PLC控制器、工业交换机、输入/输出模（RI/O）、各类变送器、BAS工作站等设备组成。其主要功能为监视并记录车站（或场段）中典型区域及重要设备房的温度、湿度等环境参数；接受车站级F