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文件名称:深圳东部沿海高速D1项目(人工挖孔桩施工组织设计).doc
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总页数:38 页
更新时间:2025-06-06
总字数:约2.75万字
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TOC\h\z\t标题1,2,标题2,3,标题,1第一章编制说明 3

第一节编制依据 3

第二节适用范围 3

第二章工程概况 3

第一节工程概况 3

第二节工程地质情况 4

第三章施工管理组织机构 6

第四章施工部署 7

第一节施工准备 9

第二节施工组织 10

第三节机械配置 11

第四节机械管理及维护保养制度 12

第五节施工现场规划及平面布置 13

第六节各阶段平面布置 13

第七节施工用水 13

第八节施工用电 14

第五章工程质量、平安生产、文明施工和环境保护保证措施 18

第一节质量目标 18

第二节质量保证体系 18

第三节质量保证措施 21

第四节平安生产管理体系 22

第五节平安生产保证措施 23

第六节平安用电和电气防火措施 24

第七节“净、畅、宁〞工程文明施工 27

第六章雨季、台风季节的施工保证措施 30

第一节雨季施工保证措施 30

第二节台风季节施工保证措施 30

第七章分局部项工程施工方法 30

第一节人工挖孔桩工程 30

第二节施工监测 35

第三节测量控制方法 38

第八章工程施工的重点和难点 39

第九章环境保护措施 40

第一章编制说明

第一节编制依据

本方案作为指导施工的依据,编制时对目标工期、工程质量、工程管理机构设置、劳动力组织、施工进度方案控制、机械设备及材料配备、主要分局部项工程施工方法、平安保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性及可行性。本方案依据以下几项

一、深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田施工图纸〔桩基局部〕。

二、?广东省建设厅关于限制使用人工挖孔灌注桩的通知?和?深圳经济特区建设工程施工平安条例?和?建筑施工平安检查标准?以及现行?公路桥涵施工技术标准?等一系列标准和标准。

三、QHSE质量、职业健康平安与环境管理体系文件。

四、本工程特点、施工条件、现场情况。

第二节适用范围

本施工方案适用以下范围:

一、施工图纸内包括:深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田施工图纸〔桩基局部〕。

二、施工图纸外包括

1、施工现场临时设施的布置。

2、为保证工程顺利进行而必须采取的施工措施和施工工艺。

3、施工现场及周围建筑物、道路及地下管道的保护,平安和环境保护等措施。

4、施工期间防洪、防雨、防火、防台风等措施。

第二章工程概况

第一节工程概况

深圳市东部沿海高速莲塘至盐田段第一标段是沿罗沙公路左右线分修的高架桥,左线桥起讫点里程为ZK0+102.93~ZK0+678.500,右线桥起讫点里程为YK0+098.93~YK0+755.800。罗沙路两侧地形比拟复杂,路旁建筑物密布,局部为山丘和边防巡逻区。沿路两测地下管线密集。现有罗沙路为莲塘至盐田港的主干路,往返车流密度很大。

本工程桩根底拟采用人工挖孔桩施工,其程序包括挖凿成孔、护壁和桩芯钢筋笼制作、安装以及桩芯混凝土浇捣和土石方外运,现场施工围护及措施,平安文明施工措施。右线拟开工日期为2006年10月1日,施工总工期50日历天。

孔桩直径为?1200~?1500,共二种,桩数量为179根,其中右线98根桩。要求入岩深度不小于1倍桩直径,局部强风化和弱风化岩层较厚的桩底嵌入微风化岩不小于0.5m,桩身砼为C30水下砼和旱浇砼两种,护壁砼为C25。护壁采用Ⅰ级?6钢筋。桩芯钢筋笼为Ⅰ、Ⅱ级钢,钢筋直径分别为?22、?8。所有桩的受力性质均为嵌岩端承桩,护壁不少于设计桩径,且不考虑桩的磨擦承载。

根据地质报告显示,场地内人工填土层含有少量上层滞水,属弱含水、弱透水层;强、弱风化凝灰熔岩中含有少量基岩裂隙水,属弱含水、弱透水层;第四系全新统冲洪积层,第四系上更新统沼泽相沉积层,第四系上更新统坡洪积层,第四系残积亚粘土层及重、微风化凝灰熔岩均为属弱含水、弱透水层。场地地下水主要接受大气降水补给,依地势自北向南排泄,地层混合稳定水位埋深0.8~10m,标高38.14~54.19m。

本工程的工程量大,工期较紧,需作好工期的合理安排、机械及劳动力的投入

第二节工程地质情况

根据中铁大桥勘测设计院提供的?工程地质勘察报告?中说明地质条件如下:

一、地形地貌特征

罗沙公路高架桥桥址区属低台地地貌,现为罗沙公路,地形相对平坦,钻孔孔口高程在39.25~46.85m之间,相对高差7.70m。

二、区域构造背景

本桥址区在区域上位于莲塘断