平面线型测量概述
;平面线型;中线测量：将已确定的道路中线位置测设于实地，
并用木桩标定之。
; 线路平面线型由直线和曲线（圆曲线、缓和曲线）组成。;从道路的起点开始，沿中线设置整桩和加桩，这项工作称为中桩测设。
每隔某一整数设置一桩，这种桩叫整桩。整桩间距为20米、30米或50米。
在整桩间如有地面坡度变化以及重要地物（铁路、公路、桥梁、旧有道路等）都应增设加桩。;;由路线起点开始，每隔10m，20m，或50m的整倍数桩号而设置的里程桩。百米桩、公里桩属于整桩;例1：某一加桩距道路起点的距离为3154.36米，则其桩号为
K3+154.36，即公里数+米数。
某桩距线路起点距离为8326.398m，则其桩号为多少？;字面朝向道路起点方向;定义：路线由一个方向偏向另一个方向时，偏转后的方
向与原方向的夹角，以α表示。
当偏转后的方向在原方向的左侧，称为左转角；反之为右转角。
;1.2线路定测;已知条件：各转点、各交点的坐标。
求：各偏转角;例：请计算JD1处偏角值;线路中桩逐桩坐标计算单圆曲线段
;曲线;(1)曲线元素计算;直圆点ZY;例：若设计圆曲线半径R=110m，偏角=40°30′，求圆曲线要素。;习题：若设计圆曲线半径R=800m，偏角=10°25′，求圆曲线要素。;(2)主点里程计算;例题：若设计圆曲线半径R=800m，偏角α=10°25′，交点里程为11K+295.78，求主点里程;JD;习题：某高速公路中线线路如图所示。已知QD桩号K0+000，请根据下表数据，计算线路各主点里程桩号。;;例：某高速公路中线线路如图所示。请根据表中已知数据，计算ZY、YZ坐标值。;;?ZY-i;;例：某公路坐标值如下表所示。设计桩距20m，请计算该公路由ZD-JD2的逐桩坐标。;计算步骤：;3、ZY、YZ点坐标计算
;(1)全站仪坐标放样
将曲线点及控制点坐标数据数据输入全站仪，在控制点上安置仪器，以相邻控制点为后视点，测设曲线点。
(2)检核
在其它控制点上安置仪器，定向后实测各曲线点的坐标，并与计算值比较，若差值在允许范围内，则测设成果合格，否则说明测设错误，应查找原因予以纠正。;线路中桩逐桩坐标计算
直线段
;;;;例2：某高速公路中线线路如图所示，已知QD桩号K0+000，QD、ZD坐标如下表所示。设计桩距20m，请计算该公路中桩逐桩坐标。
;二、道路直线段测设;线路测量概述
;在道路的勘测设计和施工中所进行的测量工作称为道路工程测量。
主要任务：
(1)为线路的规划设计提供地形信息（地形图和断面图）；
(2)将设计的线路位置测设于实地，为线路施工提供依据。;工作内容有以下几项：
1、收集资料；
2、线路选线；
3、线路初测；
4、线路定测；
5、线路施工测量；
6、线路竣工测量。;（1）在沿着路线可能经过的范围布设导线和水准路线，测量路线带状地形图和地形纵断面图
（2）收集沿线的地质、水文等资料，作纸上定线，编制比较方案，为初步设计提供依据。
(3)根据初步设计，选定某一定线方案。;（1）大旗：根据批准的方案报告，结合现场的实际情况，选点插旗（标旗，红白旗），在地面上标定线路的大致位置和走向。
（2）导线测量：沿着大旗指导的方向，布设导线。经过导线外业观测和内业计算求得初测导线点的坐标，作为施测带状地形图的平面控制。;道路工程控制网的特点：
1、沿线路方向布设，是一个长达数公里、数十公里，甚至数百公里而宽度只有数十米的狭长带状控制网
2、需要与国家或城市控制网联测，以纳入统一的大地坐标系统。;控制网的发展
传统的路桥控制测量以三角网和导线网为主要布网形式。
由于三角测量布网、选点比较困难，导线测量具有选点容易、布网灵活的特点，随着RTK、全站仪的普及，导线测量逐渐代替三角测量成为道路测量的常用控制测量方式。;推荐布网方式
全局范围内用GPS技术来建立首级控制网，再用导线网或边角网方法进行控制网的加密。;(3)地形测量
以初测导线点为控制，测绘一定宽度的带状地形图，作为纸上定线的依据。;横断面测绘
;线路横断面测量的主要任务是在各中线桩处，确定垂直于中线方向的地面起伏，然后绘成横断面图，是横断面设计、土石方等工程量计算和施工时确定断面填挖边界的依据。
;线路横断面测绘;方法
先确定横断面方向；
再测定变坡点间的平距及高差