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文件名称:非平稳行驶下油气悬架系统的非线性动力学特性及控制策略研究.docx
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总页数:25 页
更新时间:2025-06-07
总字数:约3.14万字
文档摘要

非平稳行驶下油气悬架系统的非线性动力学特性及控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在汽车工业不断发展的当下,车辆行驶的平稳性和舒适性已成为衡量车辆性能的关键指标。平稳的行驶不仅能提升驾乘人员的舒适体验,减少旅途疲劳,还对车辆的安全性、操控稳定性以及零部件的使用寿命有着深远影响。在日常出行中,人们都期望车辆在行驶过程中尽可能地减少颠簸和震动,无论是在高速公路上的疾驰,还是在城市道路的频繁启停,亦或是在崎岖山路的艰难前行,平稳的行驶状态都至关重要。例如,在长途旅行中,平稳的行驶能让乘客在车内更加放松,享受旅途的愉悦;对于商务出行的人士来说,车辆行驶的平稳性可以保证他们在车内能够继续工作,