民航发动机维修技术课件
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汇报人：XX
目录
发动机维修基础
01
维修操作流程
03
维修技术标准
05
故障诊断技术
02
维修质量控制
04
新技术与发展趋势
06
发动机维修基础
01
发动机结构概述
核心机包括压气机、燃烧室和涡轮，是发动机产生推力的关键部分。
核心机部分
辅助系统如燃油系统、滑油系统和控制系统，确保发动机正常运行。
辅助系统
外部结构包括发动机罩、吊挂系统和进气道，它们保护内部组件并提供空气流动。
外部结构
维修工具与设备
在发动机维修中，使用特定型号的扳手和螺丝刀来拆卸和安装零件，保证精确度和安全性。
专用扳手和螺丝刀
发动机内部清洁时，高压清洗设备能有效去除油污和积碳，为后续维修提供干净的工作面。
高压清洗设备
使用高度精确的测量仪器，如千分尺和游标卡尺，确保维修过程中零件尺寸的准确测量。
精密测量仪器
安全操作规程
维修人员在工作前必须穿戴好防护服、安全鞋、护目镜等个人防护装备，确保安全。
穿戴个人防护装备
01
在处理敏感电子组件时，应采取静电放电预防措施，如佩戴防静电手环，以避免损坏电子设备。
遵守静电放电预防措施
02
使用专用工具和设备进行维修工作，确保工具的正确使用和设备的正确操作，防止意外发生。
正确使用工具和设备
03
维修区域应有明确的安全标识，维修人员必须遵守这些标识，如警示标志、安全通道等，确保工作区域的安全。
遵守工作区域的安全标识
04
故障诊断技术
02
常见故障类型
例如，发动机点火系统故障导致起动时火花塞无法正常点火，造成起动困难。
燃烧室积碳过多会影响发动机性能，常见于燃油系统故障或长期低负荷运行。
轴承磨损会导致发动机运转时产生异常噪音，严重时可能引起发动机振动。
油路堵塞会影响发动机的润滑和冷却，常见于油滤堵塞或油品质量问题。
发动机起动困难
燃烧室积碳
轴承磨损
油路堵塞
由于吸入异物或长期高温运行，涡轮叶片可能出现裂纹或断裂，影响发动机效率。
涡轮叶片损伤
诊断流程与方法
通过目视检查和基本仪器测试，初步判断发动机故障可能的部位和性质。
利用专用诊断设备，如振动分析仪、热成像仪等，对发动机进行深入检测。
在计算机上模拟故障情况，验证故障分析的准确性，并预测故障发展趋势。
根据诊断结果，制定详细的维修计划和步骤，确保发动机恢复正常工作状态。
初步检查
详细检测
故障模拟
维修方案制定
收集检测数据，运用专业软件进行分析，确定故障点和故障原因。
数据分析
故障案例分析
某航班发动机起动时出现困难，通过检查发现是点火系统故障，更换火花塞后问题解决。
01
一架飞机在飞行中高压涡轮叶片发生断裂，经检查是由于长期疲劳累积导致，更换叶片后恢复运行。
02
飞机在巡航阶段燃油流量异常，分析后发现是燃油控制单元故障，维修后恢复正常燃油供应。
03
定期检查中发现发动机滑油系统存在泄漏，进一步检查发现是滑油泵密封件损坏，更换后泄漏停止。
04
发动机起动困难案例
高压涡轮叶片损坏案例
燃油控制单元故障案例
发动机滑油系统泄漏案例
维修操作流程
03
拆卸与检查步骤
在拆卸前，技术人员会对发动机外部进行视觉检查，寻找裂纹、渗漏等明显问题。
发动机外部检查
对拆卸下来的零件进行详细检查，包括叶片、燃烧室等，以确定是否存在磨损或损坏。
内部零件检查
按照维修手册指导，使用专用工具小心地拆卸发动机的各个部件，如风扇、压气机等。
拆卸发动机部件
使用适当的清洁剂和工具对发动机内部进行彻底清洁，去除油污和积碳，为检查提供清晰视野。
清洁与去污
01
02
03
04
维修与更换部件
使用专业工具对发动机进行检查，确定故障部件，如涡轮叶片或燃烧室。
检查与诊断
01
按照维修手册指导，使用专用工具小心拆卸损坏的部件，如风扇叶片或压气机。
拆卸损坏部件
02
更换新部件时，确保所有连接符合规格要求，如新涡轮盘的安装和固定。
安装新部件
03
更换部件后进行测试，验证其性能符合标准，如新安装的压气机效率测试。
部件测试与验证
04
重新组装与测试
通过压力测试检查发动机密封性，确保没有泄漏，并对关键部件进行校验，保证精确度和可靠性。
压力测试与校验
完成组装后，进行系统功能测试，包括启动、运行和监控发动机各项参数，确保其性能符合标准。
系统功能测试
维修后，确保所有拆卸的部件按照原位准确无误地重新安装，以保证发动机的正常运作。
发动机部件复位
维修质量控制
04
质量检验标准
发动机性能测试
通过模拟飞行条件下的性能测试，确保发动机各项指标达到制造商规定的技术标准。
零件更换记录
详细记录更换的零件信息，包括批次、供应商和更换时间，以保证维修过程的可追溯性。
无损检测技术
运用X射线、超声波等无损检测技术，检查发动机内部结构的完整性，确保无潜在缺陷。
维修记录与文档
维修记录应详细