基于SaCe-ELM的地铁牵引控制系统故障诊断：模型构建与效能优化

一、引言

1.1研究背景与意义

在城市化进程不断加速的当下，城市人口数量急剧增长，交通拥堵问题日益严重。地铁作为一种大运量、高效率、低污染的城市轨道交通方式，已然成为解决城市交通拥堵问题的关键手段。地铁具有快速、准时、舒适等诸多优点，能够极大地提高城市居民的出行效率，优化城市的交通结构，减少私人汽车的使用，从而降低交通拥堵和环境污染。

地铁牵引控制系统作为地铁运行的核心部分，承担着控制列车牵引、制动等关键功能，其运行的可靠性和稳定性直接关乎地铁的安全运营。一旦牵引控制系统出现故障，极有可能导致列车运行中断、延误，甚至引发