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机电汽车系汽车组授课教案
学年第一学期
课题
（章节篇目）
工作任务D-2汽车点火系统元件检测
计划课时
4
课型
理实一体
授课时间
（周次）
8周
教
学
目
标
知识目标
（1）汽车点火系统的各元件特点和作用。
技能目标
（1）作业准备
（2）能检测点火系统各元件。
素养目标（含思政目标）
（1）养成勤勉踏实的学习作风，养成细致严谨的工作作风。
（2）培养团结协作，互帮互助的合作精神。
（3）培养学好专业为人民服务，为当地经济发展作贡献的政治思想。
学
情
分
析
教学对象是19汽修1班学生，学生学习基础较扎实，学习积极性较高。学生已学习了《汽车机械识图》、《汽车电工电子技术》、《汽车发动机构造与维修》等基础课程，学生对汽车有初步的认识，具有一定的专业基础。对汽车的结构和汽车工作原理有一定的了解，具有一定的动手能力。但学生理论学习能力、抽象思维能力不强，将课本知识转化为实际技能还有一定难度，在实训中有一定的盲目性。教学过程将按同组异质进行分组学习，学习小组完全可以在自主探究中完成教学任务。教师最需要关注的是学生的合作学习与分析能力的提升，以及对检测方法及规范操作的要点指导。
教学重点
及解决措施
本次课程的教学重点是让学生掌握汽车点火系统各元件的基础知识，为了让学生更好的掌握知识，把教学内容融入到活动任务中，让学生在做中学，老师在做中教。
教学难点
及解决措施
本次课程的教学难点是让学生能够把学习的知识理论知识与实践操作可以相结合，能够掌握点火系统各元件的检测方法。在教学中我们以活动设计的形式，把关键的技能点融入到整个教学过程，来解决理论知识和实践技能的问题。
教学媒体
电脑、互动式一体化教学平台等
教学方法
讲授法、讨论法、直观演示法、任务驱动法
教学过程：
教学环节
授课内容、教师活动
学生活动
设计目的
一、复习旧知
复习提问：
1．汽油汽车点火系统的类型有哪几种？
2．汽车点火系统由什么元件组成？
回答问题，引导学生讨论。
回顾旧知，承上启下。
二、任务引入
提出问题：
故障：车辆在使用过程中，汽车怠速不稳的故障现象，应该如何进行故障诊断与排除
1.回答问题。
2.学生分组讨论。
3.学生总结学习中应该掌握的知识、技能。
创设情境，激发兴趣，引出课题。
三、明确任务
教师下发任务书并明确学习任务：
D-2-1能说出点火系统各元件的作用及特点
D-2-2能对点火系统各元件进行检测
1.学生接收任务书，并明确要完成的任务。
2.理解任务书中罗例的任务内容。
师生共同明确学习任务，提高学生学习参与性，明确学习目标。
四、任务实施
?理论讲授
一、作业准备：挂空档或P档、拉手刹、放车轮挡块、翼子板布、三件套），并起动车辆观察起动系统的工作状况。查阅维修手册,车辆信息查找。
?操作示范
?活动安排
1.分小组，以4人为小组。
2.设计小组长和评价员，记录评价组员的任务完成情况。
3.小组中分工进行互换，确保每个学生动手实践。
活动一：作业准备
学生通过任务实施，亲身体验整个工作流程，“做中学，学中做，做中教”，获取了实践经验,促进学生的知识以及动手能力的提高。
?理论讲授
一、点火线圈
(一)点火线圈的结构及作用
汽车点火线圈主要由初级线圈、次级线圈和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。
点火线圈的检修
?操作示范
?活动安排
1.分小组，以4人为小组。
2.设计小组长和评价员，记录评价组员的任务完成情况。
3.小组中分工进行互换，确保每个学生动手实践。
火花塞
火花塞的结构及作用
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。
火花塞的检测
?操作示范
?活动安排
1.分小组，以4人为小组。
2.设计小组长和评价员，记录评价组员的任务完成情况。
3.小组中分工进行互换，确保每个学生动手实践。
点火控制器
（一）点火控制器的作用
点火控制器是发动机控制系统的执行器，其作用是根据微机发出的指令信号，通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压电。
四、点火信号发生器
将非电量转换为电量的传感器，它通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成相应的电脉冲信号，最后送到电子控制器中，控制初级电路的通断，产生点火信号。信号发生器通常安装在分电器内部，常用的信号发生器有电磁感应式、霍尔式和光电式三种。
五、控制单元（ECU）
ECU是电控系统的控制核心，它根据传感器传来的数据进行分析，经过预先编制的程序计算和判断后，向点火控制器发出最佳点火提前角和点火线圈初级电路导通时间的控制信号。
六、传感器
（一