2025至2030年中国汽车零配件模具行业发展研究报告
目录
TOC\o1-3\h\z\u一、行业发展现状分析 3
1、市场规模与增长 3
年市场规模预测 3
细分领域（如冲压模具、注塑模具）市场占比 4
2、产业链结构 6
上游原材料供应现状 6
下游汽车主机厂需求特点 7
二、行业竞争格局 9
1、主要企业分析 9
国内龙头企业市场份额 9
外资品牌在华竞争策略 11
2、区域竞争态势 12
长三角与珠三角产业集聚效应 12
中西部地区产能转移趋势 13
三、技术与创新趋势 16
1、核心技术发展 16
智能化模具设计软件应用 16
高精度加工工艺突破 18
2、新材料应用 20
轻量化材料对模具需求的影响 20
复合材料成型技术发展 22
四、政策与风险分析 24
1、国家政策导向 24
新能源汽车产业扶持政策 24
环保法规对模具行业的影响 27
2、潜在风险 28
原材料价格波动风险 28
技术迭代带来的淘汰压力 31
五、投资策略建议 32
1、重点投资领域 32
新能源车专用模具赛道 32
自动化生产线配套模具 35
2、风险规避措施 36
供应链多元化布局建议 36
技术合作与研发投入比例 38
摘要
2025至2030年中国汽车零配件模具行业将迎来新一轮发展机遇期，预计市场规模将从2025年的约850亿元增长至2030年的1200亿元以上，年均复合增长率保持在7%左右，这一增长主要受益于新能源汽车渗透率提升至40%以上、轻量化技术普及率超过60%等核心驱动力。从细分领域看，车身结构件模具占比将提升至35%，动力系统模具需求因800V高压平台普及将实现20%的年均增速，而智能化带来的传感器支架等新型模具品类将创造超50亿元增量市场。区域布局方面，长三角地区凭借特斯拉、蔚来等整车企业集聚效应将占据45%市场份额，中西部地区的武汉、重庆等汽车产业集群通过承接产业转移有望实现15%的增速。技术演进路径上，3D打印模具渗透率预计突破25%，热成型技术应用比例将从当前30%提升至50%，行业研发投入强度将从2025年3.8%提升至2030年5.2%，重点突破高强钢成形、多材料复合注塑等卡脖子工艺。竞争格局呈现两极分化特征，前10强企业市场集中度将达60%，年产值超50亿元龙头企业通过垂直整合实现模具零部件一体化交付，而中小厂商则聚焦细分领域专精特新，约30%企业将转型为模具+工艺解决方案服务商。政策层面，十四五智能制造专项将推动30家以上模具工厂完成数字化改造，行业标准体系新增12项团体标准，出口市场受益于RCEP关税优惠有望实现东南亚份额翻倍。风险因素需关注原材料价格波动对毛利率的挤压效应，以及整车厂自制模具比例提升至15%带来的替代压力，建议企业建立对冲机制并加快布局一体化压铸等新兴赛道。未来五年行业将呈现高端化、智能化、服务化三大趋势，头部企业应重点投资仿真设计软件自主化、AI辅助工艺规划系统等数字化工具，同时构建模具全生命周期管理平台以提升30%以上运营效率，最终形成具有国际竞争力的汽车模具创新生态体系。
年份
产能(万套)
产量(万套)
产能利用率(%)
需求量(万套)
占全球比重(%)
2025
1,850
1,480
80.0
1,550
38.5
2026
2,000
1,650
82.5
1,720
40.2
2027
2,200
1,870
85.0
1,900
42.0
2028
2,400
2,100
87.5
2,150
43.8
2029
2,600
2,340
90.0
2,400
45.5
2030
2,800
2,520
90.0
2,600
47.0
一、行业发展现状分析
1、市场规模与增长
年市场规模预测
根据中国汽车工业协会及第三方咨询机构数据显示，2024年中国汽车零配件模具市场规模约为680亿元人民币。随着新能源汽车渗透率持续提升至35%以上，叠加轻量化与智能化技术迭代需求，2025年市场规模预计突破800亿元，年复合增长率保持在8%10%区间。具体来看，压铸模具细分领域受益于一体化成型技术普及，增速将达12%以上，2025年规模有望达到280亿元；冲压模具因传统燃油车供应链调整，增速放缓至6%，预计规模为320亿元。区域分布方面，长三角与珠三角产业集群将贡献65%以上的市场份额，其中宁波、苏州、东莞三地模具产业园新增投资额预计超50亿元。
从技术路线分析将是行业关键转型期。铝合金高压压铸模具需求将增长150%，对应市场规模从2025年的90