汽车电工电子技术考试题及答案（附解析）
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.我国规定，安全电压在人任何情况下均不得超过（）有效值
A、36V
B、48V
C、50V
D、60V
正确答案：C
答案解析：安全电压是指不致使人直接致死或致残的电压，一般环境条件下允许持续接触的“安全特低电压”是50V。所以我国规定，安全电压在任何情况下均不得超过50V有效值。
2.两个电阻R1和R2串联，已知R1:R2=2:1,则电阻上的电压比是（）
A、1：2
B、2：1
C、3：1
D、1：1
正确答案：B
答案解析：串联电路中电流处处相等，根据\(U=IR\)可知，电压与电阻成正比。已知\(R1:R2=2:1\)，所以\(U1:U2=R1:R2=2:1\)。
3.整流器大多由（）只硅二极管组成。
A、5
B、4
C、6
D、3
正确答案：C
4.一台直流电动机，运行时消耗功率为2.8KW，每天运行6h，30天消耗的能量是（）度电
A、30
B、60
C、504
D、50
正确答案：C
答案解析：首先将功率2.8KW换算成2.8度/小时，每天运行6小时，则每天消耗的能量为2.8×6=16.8度。30天消耗的能量为16.8×30=504度。所以30天消耗的能量是504度电，答案选[C]。
5.理想运算放大器的开环输出电阻r。是（）
A、几百欧
B、零
C、约几十欧
D、无穷大
正确答案：B
6.汽车发电机中，硅整流二极管的作用是将发电机输出的交流电转变为直流电，同时阻止电流逆流至（）
A、蓄电池
B、启动机
C、发电机
D、点火开关
正确答案：C
答案解析：硅整流二极管的作用是将发电机输出的交流电转变为直流电，同时阻止电流逆流至发电机，防止发电机在不发电时被蓄电池的电流反向充电而损坏。所以答案选[C]。
7.在运算放大器电路中，引入深度负反馈的目的之一是使运放（）
A、工作在线性区，降低稳定性
B、工作在非线性区，提高稳定性
C、工作在线性区，提高稳定性
D、工作在非线性区，降低稳定性
正确答案：C
答案解析：引入深度负反馈的目的之一是使运放工作在线性区，同时负反馈可以提高电路的稳定性。选项A中说降低稳定性错误；选项B中说工作在非线性区错误；选项D中说工作在非线性区且降低稳定性错误。
8.发动机起动后，（）给车上电气设备供电。
A、起动机
B、蓄电池
C、发电机
D、点火钥匙
正确答案：C
答案解析：发动机起动后，发电机开始工作，给车上电气设备供电，同时也会给蓄电池充电。蓄电池主要是在发动机未启动时为车辆提供电力支持起动机启动发动机等，起动机是用于启动发动机的，点火钥匙是用于控制车辆电气系统的开关等操作，均不是在发动机启动后给车上电气设备供电的主体。
9.图形上标注的尺寸数字表示()。
A、画图的尺寸
B、图线的长度尺寸
C、物体的实际尺寸
D、随比例变化的尺寸
正确答案：C
答案解析：图形上标注的尺寸数字表示物体的实际尺寸，与画图比例等无关，是物体真实大小的反映。
10.汽车用的蓄电池电动势为（）
A、12V
B、24V
C、36V
D、12V或24V
正确答案：D
答案解析：汽车用的蓄电池常见的有12V和24V两种，所以电动势为12V或24V。
11.三个阻止相同的电阻R，两个并联后再与另一个串联，总电阻等于（）
A、R
B、1.5R
C、0.5R
D、2.5R
正确答案：B
12.以下不是电位器的主要参数的是（）
A、温度
B、容差
C、额定功率
D、阻值
正确答案：A
答案解析：电位器的主要参数包括阻值、容差、额定功率等。温度并不是电位器的主要参数，它可能会对电位器的性能产生一定影响，但不属于其核心的主要参数范畴。
13.汽车上的点火线圈输出总线所用的导线是（）
A、普通低压导线
B、低压电缆线
C、高压线
D、搭铁电缆
正确答案：C
答案解析：汽车点火线圈输出的是高电压，用于火花塞点火，所以其输出总线所用的导线是高压线。普通低压导线用于传输低电压信号等；低压电缆线一般用于传输稍高一些的低压电等，但不是点火线圈输出总线的导线类型；搭铁电缆主要用于构成电气回路的搭铁部分。
14.标注线性尺寸时，尺寸界线不能（）。
A、用其它图线代替
B、与其他图线重合
C、用粗实线画出
D、画在其它图线的延长线上
正确答案：C
答案解析：标注线性尺寸时，尺寸界线应用细实线绘制，不能用粗实线画出。选项A中尺寸界线可以用其它图线代替，只要符合规定即可；选项B中尺寸界线可以与其他图线重合，只要不影响尺寸的清晰标注；选项D中尺寸界线可以画在其它图线的延长线上。所以不能的是用粗实线画出，答案选C。
15.汽车用的蓄电池电动势为（）
A、12V
B、24V
C、36V
D、12或2