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煤矿停产整顿期间治理总结报告
煤矿运输事故发生以后，矿井按照上级部门要求立即停产整顿。停产期间开展了职工安全警示教育培训、安全风险辨识评估、隐患排查治理、检讨反思活动和安全自检等工作，并以《xx运输事故调查报告》中事故防范和整改措施建议为重点整改内容开展了整改落实工作。目前各项整改治理工作已经完成，现将具体工作情况报告如下：
一、开展矿井停产整顿期间隐患排查治理
（一）制定工作方案
针对xx运输事故暴露出的问题，制定了《x事故隐患排查工作方案》，根据方案要求开展覆盖全矿井各生产系统、各环节、各岗位、各工艺流程的综合大检查。
（二）成立隐患排查治理工作小组
组长：矿长
副组长：系统矿长
成员：相关部门负责人及工程技术人员
领导小组下设办公室，办公室设在安全管理部，由安全矿长担任办公室主任，具体负责此次矿井停产整顿期间隐患排查治理工作的组织实施。
（三）隐患排查治理情况
由矿长牵头，安全管理部组织，分管系统矿长、科室负责人及工程技术人员参加，在全矿井范围内组织开展了矿井停产整顿期间事故隐患综合大排查，共查出一般隐患35条。针对查出的问题，我们召开了专题会议，严格按照“五定”原则，责任到人，逐条落实，限期整改。对检查存在的单位工程、单项工程和重点部位等隐患，相关单位在接到“五定”表后，由分管系统领导组织相关人员进行业务会商会议，分析研判存在的风险，并按照“八定”原则编制专项安全技术措施。
所查的35条隐患整改结束后，全部经安检员现场核实销号。复工前安全自检时，检查小组对隐患整改落实情况进行了复查，所查隐患已全部整改到位。具体整改情况详见附件1（矿井停产期间隐患整改落实表）。
二、开展安全风险辨识评估
（一）开展xx运输事故专项辨识
由矿长组织各系统负责人、相关业务部室、区队开展了xx运输事故专项辨识评估工作，共辨识评估安全风险8项，其中较大风险3项，一般风险5项。本次辨识评估工作对“无极绳连续牵引车”风险上调两级管控，对存在的风险内容进行了完善，新增了保护装置、各类安全设施、运输作业、安全培训存在的风险，并制定了相应的管控措施。通过辨识评估结果对运输管理制度进行了修订完善，通过日常的管控工作确保设备安全运行。
（二）开展年度安全风险辨识评估
矿井于年底开展了年度辨识评估工作，辨识评估前，矿井制定了年度辨识评估工作方案，下发了年度辨识评估工作分工等各类通知，保证了年度辨识评估工作的顺利开展。由矿长组织各系统负责人、副总工、部门及区队相关人员开展了审核会议，最终确定了矿井年度辨识评估成果，共辨识评估出重大安全风险2项（副井提升、采掘工作面顶板及巷道维修回撤顶板），较大风险15项，一般风险26项，低风险24项，共计67项。
年度从安全风险的数量上比上年度增加23项（主要增加了“六大系统”“采掘工作面液压系统”及平地设备设施等；各类风险均明确有管控组织人、业务负责人、实施责任人，进一步压实了管控职责；管控措施制定由部门负责人、系统矿长、矿长审核，确保管控措施有针对性、实效性，有效指导现场生产实际。
（三）开展现状评估工作。
根据《煤矿复工复产验收管理办法》（第五条“煤矿启封井口、人员进入严重冲击地压矿井或者停工停产时间30天及以上矿井排查事故隐患前，应先评估安全风险”，为确保此项工作顺利开展，根据xx54号文件关于现状评估的要求，矿井下发了专项通知，明确了“8项”现状评估工作职责，对矿井各生产系统、各作业地点安全现状情况进行评估，矿井“8”项现状评估均为蓝色，符合安全条件。
三、开展停产期间警示教育培训
针对xx运输事故，矿井制定了《停产期间安全培训工作实施方案》，并按照方案组织开展了警示教育培训。
（一）开展事故警示教育专项培训
聘请xx中心组织的专家，在矿井职教中心进行了矿井事故警示教育培训，分别从矿井机电运输管理、矿井机电运输设备发展趋势及井下电气安全、井下常见“三违”原因分析、班组现场管理及井下如何发挥班组长作用等进行了讲解，共有935名井下从业人员参加了专项培训，12月2日，xx中心对参培人员分批次进行了考试，全部考核合格。
（二）开展集中培训与自主培训
由矿井培训达标办组织，分批次对矿井所有从业人员进行了脱产培训，其中，集中培训部分由培训达标办统一制作课件分批次在职教中心培训，自主培训部分由基层区队根据业务范围实际，有针对性的在各部门会议室进行培训，安全管理部成立区队自主培训专项督查小组，定期对各区队自主培训情况进行检查通报。
（三）开展机电运输专项培训
由培训达标办组织，安全矿长授课，在职教中心对矿井班组长以上管理干部进行了专项安全培训。由机电矿长授课，对机电运输系统相关人员进行了机电运输专项理论知识培训。
四、开展xx运输事故检讨反思活动
xx运输事故发生后，为深刻吸取事