基于交通特性分析的自行车-行人共享道路段资源优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和机动车保有量的持续增长，城市交通拥堵、环境污染等问题日益严峻。在交通设施的新建和改建过程中，为了满足机动车的通行需求，慢行交通空间往往被压缩，人行道和非机动车道的宽度不断减小，导致自行车和行人的通行空间受到严重挤压。在一些大城市，机动车道不断拓宽，而慢行交通空间却被不断蚕食，自行车和行人在道路上的通行变得愈发困难。

在这种背景下，自行车-行人共享道应运而生。自行车-行人共享道是指在同一道路空间内，自行车和行人共同使用的道路形式。这种道路形式在一定程度上缓解了慢行交通空间