附件2
武汉市地方标准编制说明
2024年11月5日
起草
武汉市汽修行业挥发性有武汉市生态环境科技中
标准名称单位
机物污染防治技术导则心
（盖章）
1.湖北省生态环境科学
参与起草研究院（省生态环境工
主要起草人XXX单位程评估中心）
2.武汉大学
1.行业现状及编制或修订目的（需说明应用情况，包括应用的时间和范围）
近年来，随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的提高，武汉市机动车保有
量稳步增长，截至2023年10月，武汉市机动车保有量已突破475万辆，较2023
年底增长5.6%。随着机动车保有量和机动车消费的增长，汽车修理养护服务需求不
断扩大，汽车修理养护企业扩展势头迅猛。汽车维修行业在国民经济和人民生活中
发挥越来越重要的作用。
VOCs
挥发性有机物（）是指参与大气光化学反应的有机化合物，包括非甲烷
烃类（烷烃、烯烃、炔烃、芳香烃等）、含氧有机物（醛、酮、醇、醚等）、含氯有
机物、含氮有机物、含硫有机物等，是形成臭氧（O3）和细颗粒物（PM2.5）污
染的重要前体物。
汽车维修行业VOCs排放主要来自补漆喷涂过程使用的涂料、固化剂、稀释剂
的VOCs挥发。汽车涂料分为原厂漆和修补漆，其中汽车修补漆是汽车漆中附加值
最高的产品之一，技术含量极高，能代表一个国家涂料工业的发展水平。汽车涂料
的发展历经油性漆→硝基漆→合成树脂涂料→低VOCs涂料（水性漆、粉末涂料等）。
水性涂料或高固体份等低VOCs含量的涂料和清洗剂的价格相对较高，但能获得更
高的环境效益。随着人民的环保意识不断增强以及政府对VOCs排放源的控制，汽
车涂料正在慢慢向水性漆或高固体份等低VOCs含量的涂料过渡，但油性漆或溶剂
型涂料仍是目前汽车修补漆的主要类型。
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截至年月，武汉市共有汽车维修企业家（一类汽修企业家，
二类汽修企业914家，三类汽修企业829家），其中涉及喷烤漆企业849家；汽车
维修行业因其工艺的特点，在生产过程中存在一定程度的涂装工序，导致大量挥发
性有机化合物的排放。维修过程尤其是喷涂操作过程中涉及到多种有机溶剂的使
用，调漆、运输等过程管理不到位，极易造成VOCs挥发逸散产生无组织排放。
目前，省级层面和市级层面尚未针对汽修行业VOCs排放制定地方标准，该行
业仍在执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）中的相关规定，该标
准存在排放限值宽松，监测方法、源头和工艺过程控制要求缺失等问题，难以适应
当前的环境管理需要。
基于以上现状，开展武汉市汽修行业挥发性有机物污染防治技术导则编制研
究，对严格行业污染物排放，加强武汉市汽修行业VOCs污染防治，促进环境空气
质量改善具有重要意义。
2.确定标准的主要内容或技术指标、参数、公式、性能要求、试验方法等依据和理
由
一、一般管控原则
汽车维修企业应根据实际情况优先采用污染预防技术，若仍无法稳定达标排
放，应采用适合的末端治理技术。
新建、改建、扩建汽车维修企业宜优先使