案》真题及答实师一2025级建筑《铁路务题。每题个最符合题意〕1分。每
题的备选项中。只有1一、单项选择题〔共20〕条D1、测量仪器在使用过程中，应常常对其进展检验校正，使其轴线满足应有的〔P1
件。A．稳定．物理B．强度CD．几何、在线路复测中，当复测成果与定测成果的不符值在标准规定的限差范围内时，应采2B用〔〕、复测成果A、定测成果B、复测与定测成果的算数平均值C、复测与定测成果的均方根平均值DP7〕、修正隧道设计支护的主要参数的主要依据是〔3CA、洞外掌握测量B、洞内掌握测量C、围岩变形测量D、洞内外联系测量P11〕水泥。4、对于厚大体积混凝土，可优先选用〔D、硅酸盐A、一般硅酸盐BC、快硬硅酸盐D、复合硅酸盐P145〕。、预制吊环钢筋应承受〔BA、经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋B、未经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋C、经冷拉处理的II级热轧光圆钢筋D、未经冷拉处理的级热轧光圆钢筋IIP156、影响混凝土分散时间的主要因素是〔D〕骨料含水率CDA、水灰比B骨料级配水泥品种正常状况下，混凝土抗压强度代表值，应取每组〔7、B〕各标准时间强度的算数平均值。P16
A、2B、34
、C．
5
、D的一般土质路堑地段，宜承受的开挖方法5m8、位于平缓山地，且中心开挖高度小于p17
是〔〕。AA、全断面开挖B、横向台阶开挖、逐层顺坡开挖C、纵向台阶开挖DP24〕几何水准测量。9、铁路路基工程沉降观测应承受〔B、一等A、二等B、三等CD、四等P30C〕。10、在石料缺乏、地基承载力较低的路堤，宜承受的路基支挡构造是〔A.重力式挡土墙B.短卸荷板式挡土墙C.扶壁式挡土墙土钉墙D.P36〕。11、对于地下水埋藏浅的路基，宜承受的路基防排水方式是〔A渗水暗沟A.B.渗井C.渗管D.渗水隧洞P38〕。12、水深在1.8m，流速0.25m/s的土，适合承受的围堰形式是〔A土围堰A.土袋围堰B.C.钢板桩围堰D.竹笼围堰P338、〕。P25513、营业线施工前，施工单位应与之签订施工安全协议的单位是〔D建设单位A.B.设计单位C.监理单位D.设备治理单位14、水深、湍急、不宜设置临时支墩的河流中的大跨铁路钢梁宜承受〔A〕。P59
A.全悬臂拼装B.半悬臂拼装
C.中间合龙悬臂拼装D.两侧对称悬臂P89
〕。B、铁路隧道施工最有效的施工除尘方式是〔15．
干式凿岩A.湿式凿岩B.机械通风C.个人防护D.P71〕。16、富水岩溶隧道施工中，探明地下水储量最直观的方法是〔C地质素描法A.隧道地震波法B.C.钻探法D.红外线法P163P7317、隧道监控量测中，属于选测的检测工程是〔C〕。、拱顶下沉A.净空变化B.围岩压力C.洞口段地表下沉D.P99、长轨储存基地联络线最小曲线半径是〔B〕。18A.100m
B.300mC.500mD.600m
P295〕。19、铁路横穿村镇居民房屋的安全保护区距离是〔CA.8m
B.10mC.12mD.15m
P305A〕之日起算。20、铁路安全事故调查期限从〔A.事故发生B.事故报告C.
事故调查开头D.事故调查组成立个以上符合题意，至少有2分。每题的备选项中。有22个或.二、多项选择题〔共10题每题分〕0.51个错项。错选，此题不得分；少选，所选的每个选项得P6、隧道贯穿误差包括〔〕。1横向误差A.B.纵向误差
C.高程误差
D.洞外掌握测量误差E.洞内掌握测量无擦P10
、水泥质量检验试验工程有〔〕。2．
标准稠度用水量B.分散时间C.安定性D.胶砂强度和易性E.P15、粗骨料质量主要影响〔〕。3弹性模量A.抗渗性B.C.混凝土强度抗冻性D.E.混凝土干缩与徐变P25-304、铁路路基地基处理中需要做工艺性试验的是〔〕。高压旋喷桩强夯E.挤密砂桩A.抛石挤淤B.D.C.碎石桩P32、抗滑桩施工方法正确的选项是
〔〕。50.6-2mA.分节开挖，节高B.群桩从中间向两端开挖C.群桩从两端向滑坡主轴开挖抗滑桩与路堑同时施工D.先施工路堑再施工抗滑桩E.P42、沉井根底的优点是〔〕。6刚度大A.B.能承受较大的上部荷载C.较大的横向抗力抗震性能牢靠D.施工本钱较低E.P577、预应力箱梁应在〔〕到达要求后进展预应力钢绞线终张拉。A.梁体混凝土强度梁体混凝土弹性模量B.C.梁体混凝土龄期D.梁体混凝土收缩徐变梁体刚度和稳定性E.P83