一．加坡物流业进展调研报告
一、加坡物流业现状和趋势
〔一〕加坡的地理位置
加坡位于马来西亚半岛南端，地处印度洋与南中国海的分界处。西部、南部和东部，分别是印度尼西亚、马来西亚的沙劳越和文莱。北隔柔佛海峡，以1056米的长堤与马来半岛通连，居太平洋和印度洋航运要道马六甲海峡的出入口，是世界海运的十字路口之一。
由于加坡位于马六甲海峡，处在连接印度洋和太平洋，连接中东、南亚次
大陆、欧洲、非洲与东亚、东南亚的交通要冲位置，对于进展物流业有得天独厚的优越条件。2025年经过马六甲海峡的船只为70000艘，通过的石油运输量占全球石油供给的50%。
随着世界经济的进展，加坡较好利用了良好的地理条件，乐观进呈现代物
流业，在亚洲国家中占得了先机，物流规模特别是国际贸易物流位居亚洲前列，物流治理技术在亚洲具有优势，成为亚洲乃至国际性的区域物流中心。目前，在人口仅有400多万的城市国家加坡，物流业对GDP奉献在9.4％左右，物流相
关公司8000多家，物流业从业人员达18万人。
〔二〕加坡的航空物流
加坡樟宜国际机场被誉为东南亚最现代化的国际机场连续多年被评为“世
界最正确机场“亚太地区最正确机场“、“世界最受欢送的机场“等。每周4300航班连接60个国家的182个城市。每年接送乘客超过2025多万人次，处理200万吨货
物。
〔三〕加坡的港口物流
加坡港务集团每年可装卸超过2790万个集装箱，是世界最大的单一箱运
码头经营机构。加坡的远景目标是把该国进展成为集海、陆、空、仓储为一体
的全方位综合物流枢纽中心。加坡有400多家船务公司，与130多个国家和地
区的700多个港口有业务往来。在最近的几年里，依据运输的吨位和接待船只的数量，加坡被始终美国港口协会评为最繁忙港口。每年处理标准集装箱
〔TEUs〕
超过2500万个。装运货物9亿7千多万吨。
〔四〕加坡的陆路物流
加坡通过〔加坡〕柔〔柔佛〕长堤和大士大桥两条通道与马来西亚相
连。加坡与第一大贸易伙伴马来西亚的的货物大都通过陆路进展。在乐观进展公共交通的同时，加坡以多种经济调控手段掌握以私家车为主体的私人交通的增长。公共交通系统完整，方式多样，包括大运量的地铁系统、轻轨系统、公共汽车系统、计程车系统，其特点是网络掩盖面广，运行快捷高效。电子大路收费系统是加坡政府已经实施的一项先进的智能化大路治理系统，它由分布在中心区各道路路口的电子自动计费门、随车(全国全部车辆)安装的IC付费卡、数据传输与中心掌握系统组成。任何进入中心区的车辆在经过该系统时，均会被自动扣除肯定费用。
〔五〕加坡的物流企业
加坡号称是亚太地区最兴旺、最先进的物流和商业中心之一。吸引世界大批物流企业入住。目前，加坡已有超过8000多家物流企业。世界顶尖的50家第三方物流公司，有超过一半在加坡设立亚洲总部。
加坡前17名物流企业是：
希杰物流〔亚洲〕〔CJGLSAsiaPteLtd〕瀚洋集团〔AiroceanGroupLimited〕
迅通配运(CWTDistributionLimited)
加坡飞茂环球物流(FPSGlobalLogisticsPteLtd)
辉联配运集团〔FreightLinksExpressHoldingLtd〕
好运〔GoodpackLimited〕
宇博电子商务私人〔IPACSe-Solutions(S)PteLtd〕吉珍宝流私人〔KeppelLogisticsPteLtd〕
利通行储运〔加坡〕私人〔LTHLogistics(Singapore)PteLtd〕海皇轮船〔eptuneOrientLinesLtd〕
太平物流私人〔acificInternationalLinesLogisticsPteLtd〕潘肯拓亚私人〔PacoriniTollPteLtd〕
富园集团〔RichLandGroupLimited〕
胜宝旺金运私人〔embawangKimtransLtd(SKL)〕拓亚私人〔Toll(Asia)PteLtd〕
Agility物流私人/Agility展览物流私人〔AgilityExpressPteLtd/AgilityExhibitionForwardingPteLtd〕
叶水福集团私人〔YCHGroupPteLtd〕等。
〔六〕加坡物流业特点
加坡作为一个弹丸之地，能吸引这么多的物流企业，每年处理这么多的物
流业务，并非单靠地理位置的优势。处在同样位置的马来西亚、印尼，他们的物流业并不兴旺，加坡的物流业是有其过人之处，其主要表现是物流企业实