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文件名称:柴电混合推进系统动力分配优化控制:模型、算法与应用.docx
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总页数:35 页
更新时间:2025-06-08
总字数:约4.37万字
文档摘要
柴电混合推进系统动力分配优化控制:模型、算法与应用
一、引言
1.1研究背景与意义
随着全球经济的快速发展,能源消耗持续增长,能源危机已成为世界各国面临的严峻挑战。与此同时,环境污染问题也日益突出,尤其是船舶行业,作为能源消耗和污染物排放的重要领域,其对环境的影响不容忽视。在这样的背景下,柴电混合推进系统应运而生,成为船舶动力领域的研究热点。
柴电混合推进系统结合了柴油机和电动机的优势,具有燃油经济性好、排放低、噪声小等优点,能够有效应对能源危机和环保需求。在能源利用方面,柴油机在高负荷工况下具有较高的热效率,而电动机在低负荷工况下表现出色,两者的结合可以使系统在不同工况下都能保持较高的能源