危险货物运输包装型式
单一包装系指容器及其为形成盛装功能所必需的任何其他构件或材料。形状有：箱、桶（包括木琵琶桶）、罐、袋、复合包装和组合包装；材料有：钢、铝、天然木、胶合板、塑料、纺织品、纸、玻璃、瓷器或粗陶瓷。包装作业的最终产物是包件，由包装和所装的物质或物品组成。
复合包装和组合包装复合包装：系指由一个外包装和一个内容器在结构上形成一个整体包装，一旦组装好后，无论在充灌、储存、运输和卸空始终是一个单一的整体。组合包装：系指为了运输的目的，由一个或多个内包装紧固在一个外包装内组成的包装组合。
常规包装即传统意义上的包装，与中型散装容器和大宗包装的区别是它的净重在400千克以下，容积在450L以下。从类型上看，有箱、桶、木琵琶桶、罐、袋；从材质上看，有各种金属、木质、塑料、纺织品、纸制品、玻璃和陶瓷等；从结构上看，有单层、复合和组合包装。
大宗包装（LARGEPACKEGINGS）系指有装有物品或内包装的外包装组成的包装，并符合下列条件：1.设计上适合于机械装卸；且2.净重超过400Kg或容积超过450L，但容积不大于3.0m3。
集合包件（OVERPACKS）系指一个单独的发货人将一个或多个包装封装在一起，形成一个组件，用以方便运输中的装卸和积载。其示例是一系列下述包件：1.防置或堆码在一个货板如：托盘，通过皮带捆扎、缩拢缠紧、绷紧或其他方法予以加固；或2.放入一个保护性的外包装内，比如：箱子或板条箱内。
成组包件成组包件(LOADUNIT):是指下列任何一种多个包件的组合：1.放置或堆码并用捆扎、紧缩缠绕或其他合适方法紧固在像托盘之类的货板上；2.放置在防护性的外包装内，例如：箱式托盘内；3.永久性固定合装在网络内。
散货包装（BULKPACKEGINGS）系指在无任何中间包装形式下装有固体散装危险货物的货物运输组件。
集装箱（CONTAINER）系指一种永久性的并有相当的强度足以反复使用的运输设备。这种设备是为了便于以一种或几种方式运输，中间不需转装而专门设计的，在适用时应根据经修订的《1972年国际集装箱安全公约》予以批准。“集装箱”一词不包括车辆也不包括包装，但装在底盘车上的集装箱包括在内。集装箱是在专门设计的“箱格结构船舶”（CELLULARSHIP）上运输的。
干货集装箱
可移动罐柜的类型IMO1型罐柜指装有减压装置，最大允许工作压力等于或高于1.75bar，可以用作第3类到第9类物质运输的可移动罐柜。IMO2型罐柜指装有减压装置，最大允许工作压力等于或高于1.0bar但低于1.75bar，用来装运某些液体危险货物或危险性小的固体危险货物。IMO4型罐柜指用于第3类到第9类危险物质运输的公路罐车，并包括带永久性配装罐柜或罐柜加附在带有至少四个铰链的底盘上的半挂车。该铰链应符合国际标准化组织（ISO）标准（ISO1161：1984）。IMO5型罐柜指装有减压装置，用作第2类非冷冻液化气体运输的可移动罐柜。IMO6型罐柜指用于第2类非冷冻液化气体运输的公路罐车，并包括带永久性配装罐柜或罐柜加附在底盘上的半挂车，该底盘配有装运第2类非冷冻液化气体所必须的各项附属和结构设备。IMO7型罐柜指配有装运冷冻液化气体所必须的各项附属和结构设备的隔热型可移动罐柜。可移动罐柜应在不拆移其结构设备情况下运输及装卸，装满货后能吊移。罐柜不是永久地固定在船上。IMO8型罐柜指用于第2类冷冻液化气体运输的公路罐车，并包括永久性配装隔热罐柜的半挂车，且配有装运第2类冷冻液化气体所必须的各项附属和结构设备。
滚装运输组件系指任何集装箱、罐柜、中型散装容器、成组件或可作为单件分别装卸的容器和车辆（公路、铁路货车或罐车，包括拖车、半挂车或类似的可移动组件，但不包括单纯装卸用的车辆）结合的组件。该组件是在滚装船上运输的。滚装船的结构与普通的货船结构很不一样。是由贯通船舶全长、并不以任何方式分隔的一层或多层封闭式或开敞式甲板构成。
船载驳船又称驳船，系指一种独立的、非自航式的、经特殊设计和装备的用于在载货情况下能被吊运并能在载驳船或转驳船上积载的船舶。
3.1.1包装的作用1.防止因接触雨雪、阳光、潮湿的空气和杂质、或发生剧烈的化学反应而造成事故；2.减少货物在运输过程中所受碰撞、震动、摩擦、挤压等机械损伤，使其处于相对稳定和完整状态，从而保证运输安全；3.防止货物因撒漏、挥发以及性质相抵触的货物直接接触而发生事故或污染运输工具及其他货物；4.便于运输过程中的装卸、搬运、堆存、保管和运输。
3.1.2危险货物包装的一般要求1.包装的材质和类型应与所装的危险货物相适应（危险货物包装的使用鉴定）；2.包装应有一定的强度，能经受住水路运输的一般风险（危险货物包装性能试验证明）；3.包装的封口应与所装的危险货物相适应；4.内、外包