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《汽车电气设备构造与拆装》教学设计
授课班级
班级人数
授课教师
授课地点
授课课型
理虚实一体
授课课时
2课时
授课章节
名称
项目三任务一点火线圈的认识与拆装
教学目标
知识
目标
1.知道点火系统基本组成；
2.掌握点火系统工作原理；
3.知道点火线圈的结构和工作原理。
技能
目标
1.能够正确使用万用表等工具检测点火线圈。
2.能够按照规范流程进行点火线圈的拆装；
素养目标
1.培养学生严谨细致的工作态度和安全意识。
2.提升学生分析问题和解决问题的能力。
3.增强学生团队合作意识和沟通能力。
教学重点
1.点火线圈的结构和工作原理。
2.点火线圈的拆装步骤及注意事项
教学难点
点火线圈的跳火实验
教学方法
1.采用理实一体化教学模式，将理论讲解与实践操作相结合。
2.运用多媒体课件、实物展示、案例分析等多种教学方法。
3.注重师生互动，引导学生积极参与课堂讨论和实践操作。
教学资源
1.教师准备:
多媒体课件、点火线圈实物、万用表、拆装工具等。准备相关案例和故障现象图片。
2.学生准备:
预习点火线圈相关知识。熟悉万用表的使用方法。
教学过程
教学
环节
教学内容
教师活动
学生活动
课前自主学习
播放汽车无法启动的视频，引导学生思考可能的原因，引出点火系统及点火线圈。
在虚拟实训平台完成汽车点火系统知识学习和课前学习情况测试
创设情境，激发学习兴趣。
准备点火系统知识活页工单，推送点火系统相关知识学习资源包
1.完成点火系统知识学习，完成课前测试
2.观看视频，思考问题，回答问题。
课中理论学习
环节一：案例引入
威朗2016款轿车，购置时间为2017年8月，近期车主在起动车辆后，怠速时发动机有抖动现象，加油门时抖动加剧且发动机无力，仪表盘上发动机故障指示灯点亮，请4S店检查维修，帮助恢复车辆技术状况。
播放案例，引导学生讨论关键问题。
提出问题，激发学生思考故障原因，形成检修计划
观察案例，记录关键信息
积极思考，参与讨论，分享检修计划
环节二：点火系统工作原理
1.传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、高压导线、火花塞等组成
2.电控点火系统是现代汽车发动机中的重要组成部分，它负责控制发动机点火时间和点火能量，保证发动机正常运行。其工作原理是利用传感器检测发动机的工作状态，如转速、负荷、节气门位置等，并将这些信息输入电子控制单元(ECU)，ECU计算出最佳的点火提前角，并向点火控制器发出指令，点火控制器控制点火线圈的初级电路的通断，从而在最佳时刻产生高压电，通过火花塞点燃气缸内的混合气。
点火系统组成：
点火控制模块传感器主要负责监测发动机的工作状态，以提供给点火控制模块参考数据。常见的传感器包括曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器等。
结合多媒体课件和实物展示，讲解点火系统的作用、结构组成、工作原理。
认真听讲，观察实物，记录笔记。
环节三：点火线圈工作原理
1.点火线圈功用
点火线圈又称高压包，位于火花塞的顶部，利用互感原理，将蓄电池和发电机输出的低压电转为高压电，以产生足够的能量供给火花塞进行放电点火，从而点燃可燃混合气，使发动机实现做功。
2.点火线圈的结构及基本工作原理
目前广泛使用的点火线圈如图3-1-2所示，外部主要由线圈壳体、连接器、高压护套组成。其内部主要由初级线圈、次级线圈、铁芯、端子、环氧树脂、弹簧等组成。
3.点火线圈分类
（1）按结构形式不同，点火线圈可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。
（2）按接线方式不同分类，点火线圈可分为独立点火线圈和分组点火线圈。
结合多媒体课件和实物展示，讲解点火系统的作用、结构组成、工作原理。
认真听讲，观察实物，记录笔记。
课中实践操作
环节一：教师演示
介绍点火线圈常见的故障现象，讲解使用万用表检测点火线圈的方法，强调安全注意事项。在实车上演示点火线圈的拆装步骤，强调操作规范和安全注意事项。
帮助学生掌握点火线圈的拆装方法和检测方法。
认真听讲，观看演示，记录笔记。
环节二：实践操作
实践操作，巩固所学知识，提高动手能力。
巡回指导，及时纠正错误操作，解答学生疑问。
分组进行操作练习，记录操作步骤和注意事项。
课中总结评价
1.检验学习效果，促进学生交流学习。
2.总结学习内容，巩固所学知识。
对各组的操作进行点评，指出存在的问题和改进建议，回顾本节课的重点和难点。
小组代表汇报学习成果，回顾本节课的重点和难点。
课后拓展
巩固课堂知识，拓展学习内容。引导学生进行拓展学习，提高学习兴趣。
布置作业：查阅资料，思考如何