隧道大变形灾害动态风险评估与支护决策：理论、方法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的快速发展，隧道工程在山区铁路、公路等项目中的应用越来越广泛。然而，复杂的地质条件和施工环境使得隧道施工面临诸多风险，其中隧道大变形灾害是最为严重的问题之一。隧道大变形不仅会导致施工延误、成本增加，还可能引发安全事故，对人员生命和财产安全构成威胁。例如，在某铁路隧道施工中，由于高地应力和软弱围岩的影响，隧道出现了严重的大变形，导致初期支护结构破坏，施工被迫中断数月，造成了巨大的经济损失。据统计，近年来我国因隧道大变形灾害导致的经济损失每年高达数亿元，严重影响了工程的顺利进行和社会